由于汽車運行的嚴重分散性和流動性,也給凈化技術帶來了一定的局限性。除發展機內凈化技術外,還應大力發展機外凈化處理技術。要從兩方面入手:一是控制技術,主要是提高燃料的燃燒率,安裝防污染處理設備,開發新型發動機;二是行政管理手段,如舊車報廢更新,發展新型車輛(即無污染物排放的機動車),從控制燃料使用標準入手。關于排氣處理的擴展信息如下:1 .汽車尾氣,所謂汽車尾氣,是一種不僅氣味怪異,而且使人頭暈惡心,影響人健康的氣體排放。在車輛很少的情況下,大氣的自凈能力仍然可以溶解汽車排放的毒素。然而,隨著汽車數量的急劇增加,交通擁堵成為了家常便飯,汽車本應具備的便利、舒適、高效等優勢逐漸被過多的車輛所抵消。“汽車災難”已經形成,由此產生的汽車尾氣危害更大。對于汽車尾氣,國家汽車尾氣監測站將在各路段路口進行實時檢測,不符合要求者將受到嚴厲處罰。在嚴重的情況下,車輛可以報廢。2.提高汽車尾氣標準:汽車尾氣作為大氣污染的主要來源之一,含有大量的有害物質,包括一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物和固體懸浮顆粒物。最近成為社會關注焦點的PM2.5,屬于固體懸浮顆粒物的范疇。汽車尾氣不僅是大城市PM2.5的主要來源之一,也是許多城市空氣污染的主要
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優惠政策)兇之一,光化學煙霧是其主要影響之一。
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