汽車(chē)座椅前后調(diào)節(jié)原理

汽車(chē)座椅調(diào)節(jié)原理：1。座椅調(diào)節(jié)過(guò)高，車(chē)輛顛簸時(shí)駕駛員頭部容易與車(chē)頂碰撞；如果太低，會(huì)影響駕駛員的視線。所以最好調(diào)整座椅的高度，直到頭部與車(chē)頂?shù)木嚯x至少有一拳。2.開(kāi)車(chē)的最佳狀態(tài)應(yīng)該是肩膀自然放松，身體后仰，手臂伸直，手腕剛好在方向盤(pán)上。這樣既能保證你在扭動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候能夠很用力，又能保證儀表盤(pán)處的儀器能夠在駕駛員的視線范圍內(nèi)。另外，要保證腳踩剎車(chē)踏板到最深處時(shí)，腿部仍有一定的彎曲量；3.有些駕駛員在轉(zhuǎn)彎時(shí)喜歡用拇指向內(nèi)指的方式抓方向盤(pán)或者從內(nèi)側(cè)拔出方向盤(pán)，殊不知這是極其危險(xiǎn)的，不僅會(huì)使駕駛員無(wú)法正確判斷方向盤(pán)上的轉(zhuǎn)向反饋力，遇到緊急操作或者路況不佳時(shí)還會(huì)傷到手指。所以大拇指要自然地放在方向盤(pán)的輻條上，雙手握方向盤(pán)時(shí)要放在“3點(diǎn)鐘”和“9點(diǎn)鐘”位置。