2019年大陸新能源補貼政策面臨兩大變化:1。內地減少直接補貼,純電動乘用車補貼標準比2018年至少降低50%;2.內地提高了對新能源汽車續航
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優惠政策)和能耗的要求,導致新能源汽車補貼門檻更高;3.中汽協最新發布的數據顯示,由于6月底補貼下降導致銷售成本大幅上升,產銷各環節難以快速應對這樣的成本變化,導致7月新能源汽車市場出現“過山車”式下跌。中汽協數據顯示,7月新能源乘用車銷量8萬輛,較2018年同期下降4.7%,為近三年來首次負增長。
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