瑞虎3怎么樣？

瑞虎3（查成交價|參配|優惠政策）是奇瑞一款很成功的城市SUV車型。國外上市的DR版除了黑色內飾跟外形略微不同外，其他基本相同，但是價格貴了1萬多。不推薦購買。1.6L的瑞虎（查成交價|參配|優惠政策）動力略差但是油耗可以接受，雖然重量與A3基本相同，但是由于塊頭大，風阻高造成油耗不低，純市區大概8-9個油。基本不存在越野性能，如果要越野可以考慮四驅，但是四驅我也覺得我會選擇柴油版的長城哈弗。作為城市SUV，瑞虎還是很不錯的。帶個人，裝個貨伍的會爽死的。空間很好，雖然外表看似不大，但是坐在里面才知道空間相當的好。總的來講是一款很成功的城市SUV。關鍵是價格啊，想買SUV的，不關注價格嗎？我們提供山東地區團購。

新瑞虎3延續了老款瑞虎在動力匹配上兼具動力和油耗經濟性的優勢，搭載了具備連續可變正時技術的1.6L DVVT發動機，匹配了7CVT變速箱和5MT變速箱，并再次優化這套動力總成，使之經濟性和平順性方面的表現更為出色，5MT綜合油耗僅6.7L，而搭載7CVT的車型綜合油耗也降低至8.2L！市SUV 價格不錯作為新手覺得操控性不是很好檔位感覺有點不爽

我是去年8月買的瑞虎3，1.6高配的，到現在差不多一年了，出現的問題有兩個一個是助力轉向泵壞了，但是我沒有察覺，4S告訴我的，保修。另一個是喇叭不響了，是我開車去山區玩的時候，出現的，也保修，其他的沒有任何問題。噪音還可以，10萬區間了是頂級了，你可以在試駕的是感覺一下嘛。油耗基本8個吧，個人感覺還可以。動力方面120公里以下動力十足，上了120就有點偏軟了。總之，這個價位的車里，瑞虎絕對超值。都是個人感覺，希望對樓主有幫助。不要輕易相信所謂的順口溜。

車形漂亮、時尚，瑞虎3比老款有較大改進，我處在油田生活區，私車不少，我的HH無論是走在路上或停在路邊，總能吸引許多光。有年輕的、中老年的，也有問許多問題的，尤其是對車價（88800）非常滿意，我個人亦是如此。2.車的做工比老款確實提高不少。單說車門，關門聲音沉悶（這是衡量車工藝的標志），比老款好聽多了。各位可以親自比較。發動機室布置井井有條，規范整齊。3.駕駛靈活、輕便，在山路駕駛對它在彎道的靈活性、平穩性我非常滿意。高速平穩，140公里/小時行駛無飄的感覺。四碟剎車性能穩定，離合器很輕，換擋柔和，油門也輕，減少了城市駕駛的疲勞。4.綜合油耗：經本人反復測試，夏季：7.8-8L/100KG，其他:7.5-7.8L/100KG。對近1.4噸的車來講還是不錯的。5.噪音：110公里/小時以下，聲音很小，110公里/小時以上，聲音增大，但對人影響不大，不影響正常談話，打開音響幾乎聽不到噪音，不象有些帖子說得呵人。6.服務優良。我作過首保，去時打的電話，車一到，服務人員早已在外等候，幾分鐘辦完手續，進入車間立即將車內可接觸到的地方套上一次性防污罩，90分鐘完成所有工作。我在單位時常為公車在4S店做維修、保養，查詢一下奇瑞配件及人工費用感覺比合資品牌的便宜多了。總體我對瑞虎3非常滿意，慶幸自己的正確選擇。當然，也存在一些小小問題。1.前檔風在高速行駛有吹哨聲，不知何處發出的；2.升降玻璃不是很柔暢，玻璃下降時有“噔”的聲響，副駕駛更明顯，這一點上確實做工不如合資品牌的。3.油箱蓋開啟不靈活，甚至出現拉開關打不開的情況。不過我自己在蓋子的鎖銷和鉸鏈處打點油已完全解決。4.左前剎車片曾一段時間出現“嘰嘰”的摩擦聲，維修師傅說可能時摩擦片過硬，不過現在消失了。現目前情況基本如此，另外，我有10余年駕駛經驗，在此也想對有些車友提出的問題發表自己的看法：1.瑞虎3—1.6的爬山性能，有人說差，有的坡1-2擋爬不動。怎么可能？只能說是你的技術存在嚴重問題。試看一下，在許多大山深處，農民個體運輸開的小面的，1-1.3排量的，搭載7人（還有超載的），別人怎么翻山越嶺的？2.越野性能差？瑞虎3是新概念轎車，說白了，我們可以把它作為休閑轎車，怎能用越野性能衡量該車的品質？它比一般轎車的通過能力強多了。3.加速性能。有些人一說瑞虎3的加速性能，就拿什么“推背感”，真是有毛病。1.6的車要什么“推背感”？我單位前些年花近30萬買的現代3.0的越野車，加大油門的干，也沒多大推背感。沒銀子買2.5排量以上、30萬以上的車，就

瑞虎3有1.6L、1.8L、2.0L三種排量，其中1.6L和1.8L采用的是奇瑞的ACTECO發動機，2.0L仍是沿用三菱的4G63發動機。瑞虎3使用的ACTECO發動機，是奇瑞和奧地利AVL公司合力研發的，四缸、每缸四氣門，雙頂置凸輪軸，該車的最大輸出功率為80Kw/5800rpm，最大扭矩147Nm/4300~4500rpm，它的輸出在國內1.6L發動機里名列前茅。日常使用，1.6L的輸出頗為足夠，但如果要挑戰越野的話，則需要1.8L或者2.0L更為兇猛的動力。新款的瑞虎3除了增加許多裝飾件外，還在三幅式的方向盤上安裝了音響控制鍵，這幾個小小的按鈕大大提升了車輛的人性化層次。此外，瑞虎3同時配備有四門電動車窗、電動后視鏡、前排電加熱坐椅、遙控中央門鎖、鋁合金輪轂、中央扶手、ABS EBD、雙氣囊、四輪碟剎等一應俱全，最為可貴的是油耗不高，首批車測出的數據是8L/100Km。瑞虎3還是奇瑞走出國門、邁向國際化市場的重要戰略車型。在09年7月，瑞虎在巴西東南部工業城市坎皮納斯正式亮相，該車配備了2.0L排量發動機，售價為4.9萬雷亞爾（約合2.5萬美元）。這是奇瑞在巴西銷售的首款汽車，也是奇瑞繼烏拉圭之后，在南美開拓的新市場，使奇瑞汽車的海外市場版圖進一步擴大。車型官方報價排量(L)功率(Kw)變速器瑞虎3 1.6 手動精英型 8.8888 萬 1.6 80 5擋手動瑞虎3 1.8 手動精英型 9.58 萬 1.8 97 5擋手動瑞虎3 1.6 手動豪華型 9.88 萬 1.6 80 5擋手動瑞虎3 1.8 手動豪華型 10.58 萬 1.8 97 5擋手動瑞虎3 2.0 自動精英型 10.98 萬 2.0 92 4擋手自一體瑞虎3 2.0 自動豪華型 11.98 萬 2.0 92 4擋手自一體瑞虎和a3，1.6排量，正常都在7-8個左右，油耗理想實用一個月花不了幾個錢

車形漂亮、時尚，瑞虎3比老款有較大改進，在油田生活區，私車不少，我的HH無論是走在路上或停在路邊，總能吸引許多光。瑞虎3有1.6L、1.8L、2.0L三種排量，其中1.6L和1.8L采用的是奇瑞的ACTECO發動機，2.0L仍是沿用三菱的4G63發動機。瑞虎3使用的ACTECO發動機，是奇瑞和奧地利AVL公司合力研發的，四缸、每缸四氣門，雙頂置凸輪軸，該車的最大輸出功率為80Kw/5800rpm，最大扭矩147Nm/4300~4500rpm，它的輸出在國內1.6L發動機里名列前茅。日常使用，1.6L的輸出頗為足夠，但如果要挑戰越野的話，則需要1.8L或者2.0L更為兇猛的動力。新款的瑞虎3除了增加許多裝飾件外，還在三幅式的方向盤上安裝了音響控制鍵，這幾個小小的按鈕大大提升了車輛的人性化層次。此外，瑞虎3同時配備有四門電動車窗、電動后視鏡、前排電加熱坐椅、遙控中央門鎖、鋁合金輪轂、中央扶手、ABS EBD、雙氣囊、四輪碟剎等一應俱全，最為可貴的是油耗不高，首批車測出的數據是8L/100Km。瑞虎3還是奇瑞走出國門、邁向國際化市場的重要戰略車型。在09年7月，瑞虎在巴西東南部工業城市坎皮納斯正式亮相，該車配備了2.0L排量發動機，售價為4.9萬雷亞爾（約合2.5萬美元）。這是奇瑞在巴西銷售的首款汽車，也是奇瑞繼烏拉圭之后，在南美開拓的新市場，使奇瑞汽車的海外市場版圖進一步擴大。車型官方報價排量(L)功率(Kw)變速器瑞虎3 1.6 手動精英型 8.8888 萬 1.6 80 5擋手動瑞虎3 1.8 手動精英型 9.58 萬 1.8 97 5擋手動瑞虎3 1.6 手動豪華型 9.88 萬 1.6 80 5擋手動瑞虎3 1.8 手動豪華型 10.58 萬 1.8 97 5擋手動瑞虎3 2.0 自動精英型 10.98 萬 2.0 92 4擋手自一體瑞虎3 2.0 自動豪華型 11.98 萬 2.0 92 4擋手自一體

瑞虎3挺不錯的，一直是奇瑞的主打銷量冠軍，車型設計合理，油耗也不錯。口碑也一直很好。只是去年開始出了款凱翼X3，也是奇瑞旗下的，跟瑞虎3一模一樣，配置和舒適性上提升了不少，介于瑞虎3目前只有2016款，建議你若看好這款車型不妨互相比較下。