阿特茲隔音改良？

其實(shí)就那胎噪，發(fā)動機(jī)聲音如果是勻速行駛在好的路面上，車內(nèi)還是非常安靜的，發(fā)動機(jī)聲音幾乎聽不到，要做隔音只有在輪子那一塊做文章，其他沒意義。

感覺它的主要噪音來自于胎噪，我買的是17尊崇，但16年的時(shí)候試駕過16款2.0的，感覺2.0的發(fā)動機(jī)噪音很吵而且比較難聽（踩滿了雖然也是zoom，但誰天天開車踩到底的？半踩和輕踩的聲音很難聽，我為這個(gè)結(jié)論負(fù)責(zé)~學(xué)38）。所以區(qū)分2.5和2.0的噪音主來來源后，我個(gè)人只說2.5，對于胎噪比較好的解決辦法就是換胎，很多人下血本換米胖子PS4我覺得是有一定道理的，我現(xiàn)在2W5，等胎差不多了我也打算換PS4。這個(gè)胎全換下來要比原廠多費(fèi)2000。此外還可以花50塊買個(gè)四門膠條，此外后備箱的噪音也可以琢磨下，買個(gè)后備箱墊能輕微解決點(diǎn)吧（150塊）。總體下來2200的樣子，這樣做不會拆板，不用擔(dān)心越拆越爛的情況。

問一下師傅吧，馬自達(dá)阿特茲這個(gè)車現(xiàn)在不少年輕人在開，其實(shí)外觀相對來說比較的時(shí)尚，要是開著這樣的車出門，也會比較有面子。

做汽車隔音是為了減少車輛本身因?yàn)樾旭偟恼饎佣a(chǎn)生的噪音，而非是減輕外界聲音對車內(nèi)噪聲影響的大小！汽車隔音可分局部隔音（某個(gè)單獨(dú)的部分）與全車隔音（全車鈑金部分，包括底盤），并非所有車都適合做全車隔音。車輛自身發(fā)出的噪音可分低，中，高頻，并不是所有噪音都能如愿的被隔掉。隔音是一項(xiàng)非常具體的系統(tǒng)工程，并非把全車貼滿止震板，隔音棉就行！如果這樣有效果，那么多車廠還建NVH實(shí)驗(yàn)室干嘛。。。

那么多說隔音差，你們之前開的車都是什么車啊，邁巴赫嗎？城市道路100以內(nèi)隔音真的不差好嗎。用分貝測試儀對比同級別，蒙迪歐和君威，以及雅閣試試，保證不會差距很離譜。買車的時(shí)候又不是不能試駕的，試駕一次不行，就多試駕幾次，我就不信噪音這個(gè)問題買車前都不能知道？買了車以后一大群人來吐槽噪音，嫌吵就賣了換車吧