思鉑睿底盤怎么樣？

問(wèn)這個(gè)問(wèn)題先要清楚你為什么問(wèn)？首先比車子底盤這個(gè)不是衡量車子優(yōu)秀與否的標(biāo)準(zhǔn)。還有變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)等等A4和思鉑睿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就不是一個(gè)級(jí)別的車子，車價(jià)也相差大幾萬(wàn)，沒(méi)可比性，A4調(diào)教比較是奧迪血統(tǒng)，思鉑睿是本田血統(tǒng)，風(fēng)格也不一樣，但從空間來(lái)講思鉑睿必然要大于A4。但是價(jià)格和品牌認(rèn)知程度已經(jīng)手感來(lái)講奧迪畢竟要高出一籌。A4對(duì)應(yīng)的是寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳C系。思鉑睿對(duì)應(yīng)的是雅閣凱美瑞銳志。不是一個(gè)級(jí)別的車子沒(méi)可比性。

本田雅閣的嘻嘻剛看完汽車雜志不過(guò)你說(shuō)的同一底盤不對(duì)應(yīng)是同一平臺(tái)。它們有相同點(diǎn)也有不同點(diǎn)。思鉑睿的原型車是謳歌TSX，屬于改造車型。

根據(jù)本人的用車經(jīng)驗(yàn)，感覺思鉑睿的底盤做工還是很不錯(cuò)的，懸架也優(yōu)化了，對(duì)山路上的欺負(fù)和坑洼都能輕松應(yīng)付，坐在車?yán)锔杏X很平穩(wěn)。思鉑睿的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓我很滿意，轉(zhuǎn)向力度要比主打舒適的中型車沉一些，不過(guò)并不會(huì)覺得費(fèi)力，而是較為精準(zhǔn)的指向和清晰的路面回饋，再加上貼合手掌的方向盤，讓我很有駕駛欲。麻煩采納，謝謝!

蒙迪歐高，新蒙迪歐最小離地間隙124毫米，思鉑睿是105毫米。望點(diǎn)擊采納！