威馬EX5純電動(dòng)SUV補(bǔ)貼后9.90-21.63萬(wàn)競(jìng)爭(zhēng)力如何？

威馬EX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電動(dòng)SUV補(bǔ)貼后9.90-21.63萬(wàn)的話，競(jìng)爭(zhēng)力還是蠻大的，不僅有10萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以下的競(jìng)爭(zhēng)，還有10萬(wàn)元到20萬(wàn)元的競(jìng)爭(zhēng)，寬度很大

續(xù)航能力是優(yōu)勢(shì)，威馬EX5綜合工況續(xù)航450km，最大續(xù)航600km；新車(chē)主打智能互聯(lián)，提供多種交互方式，可通過(guò)車(chē)窗查看車(chē)輛電量及出發(fā)行程；提供Super ID系統(tǒng)賬號(hào)，實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)、手機(jī)互聯(lián)、隨時(shí)查看車(chē)輛信息，授權(quán)多人使用車(chē)輛。

在配有電動(dòng)感應(yīng)式門(mén)把手的威馬EX5上，你只需持鑰匙靠近車(chē)輛，它就會(huì)聰明的自動(dòng)解鎖并打開(kāi)后視鏡、伸出隱藏式車(chē)門(mén)把手，看起來(lái)儀式感非常強(qiáng)。如果你不小心錯(cuò)過(guò)了也不要緊，只要輕按下把手頂部的按鈕，隨著電機(jī)聲音啟動(dòng)，車(chē)門(mén)把手會(huì)自動(dòng)再次彈出。上車(chē)的第一感覺(jué)是：哎我去~這門(mén)檻怎么這么寬！其實(shí)這并不是錯(cuò)覺(jué)，而是威馬的故意為之。采用純電動(dòng)平臺(tái)研發(fā)的威馬EX5，為了給動(dòng)力電池的兩側(cè)提供更充足的保護(hù)，采用了側(cè)面雙門(mén)檻設(shè)計(jì)，確實(shí)要比普通SUV車(chē)型更寬一些。通過(guò)加入的第二層高強(qiáng)度鋼，可以有效降低動(dòng)力電池碰撞后的變形、穿刺風(fēng)險(xiǎn)，為了更安全，上下車(chē)稍有不便就忍忍吧。坐穩(wěn)后，踩下剎車(chē)踏板，同時(shí)按下?lián)Q擋旋鈕上的“P”按鈕，車(chē)輛即可啟動(dòng)。沒(méi)錯(cuò)，威馬的這個(gè)“P”并不是Park停車(chē)擋，而是Power啟動(dòng)按鍵。仔細(xì)看，是不是可以發(fā)現(xiàn)上面額外設(shè)計(jì)了一個(gè)小小的閃電符號(hào)？我們?cè)囻{的威馬EX5 400版本車(chē)型搭載了52.56kWh的三元鋰電池，電池包能量密度為140Wh/kg，NEDC工況續(xù)航為400km左右。在2018年底前，威馬EX5的主要電芯供貨商為寧德時(shí)代，未來(lái)，還將有蘇州宇量、天津力神等電芯進(jìn)入。另外要說(shuō)的是，威馬EX5全系標(biāo)配了電池溫控系統(tǒng)，只不過(guò)該溫控系統(tǒng)僅支持電池降溫，如果想要電池加熱系統(tǒng)的話則需要選裝。同時(shí)，威馬EX5 300版本無(wú)法選裝動(dòng)力電池加熱系統(tǒng)，所以對(duì)于北方地區(qū)用戶來(lái)說(shuō)，最好考慮400版本 選裝電池加溫系統(tǒng)。懸掛部分，威馬EX5采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架 后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。占用空間較小的扭力梁式后懸架，不僅可以降低一定的成本，還可以為電池提升10%的空間。

威馬EX5 Pro和威馬EX5相比，增加了Isdera空氣動(dòng)力學(xué)套件和Isdera藍(lán)色的車(chē)身顏色，風(fēng)阻系數(shù)比威馬EX5的0.3更加出色，達(dá)到了0.28。配置方面威馬EX5 Pro和威馬EX5也有所差異，威馬EX5 Pro并配備了20寸輪圈（威馬EX5輪圈為17寸，可選裝18寸）、極速藍(lán)色主題內(nèi)飾、Isdera定制版智能手表、定制銘牌（含座椅、中置揚(yáng)聲器以及腳踏板）等。

入門(mén)車(chē)型在補(bǔ)貼之后不到十萬(wàn)元的售價(jià)作為一款新能源車(chē)來(lái)說(shuō)還是很有吸引力的，現(xiàn)在唯一要確定的就是威馬這個(gè)車(chē)本身的口碑和質(zhì)量如何了，相信市場(chǎng)會(huì)給出讓人滿意的答案的。