動力方向盤回位慢而無力是四輪定位參數變化和轉向器損壞的結果。下面是一個關于如何處理方向盤錯位的問題。車輪動平衡:汽車車輪是由輪胎和輪轂組成的一個整體。但是由于制造的原因,這個整體的各個部分的質量分布不可能非常均勻。當車輪高速旋轉時,會形成動靜不平衡的狀態(tài),導致車輛行駛時車輪抖動,方向盤振動。為了避免或消除這種現象,需要通過增加配重來校正車輪各邊緣部分的平衡。這種校正過程通常稱為動平衡。加鉛塊:很多細心的車主會發(fā)現,輪轂邊緣有一個或多個大小不一的小鉛塊。這些鉛塊與漂亮的輪轂相比,簡直不成比例。然而,就是這個小小的鉛塊,對汽車高速行駛時的穩(wěn)定性起著非常重要的作用。四輪定位:汽車的方向盤、轉向節(jié)和前橋有一定的相對位置,稱為方向盤定位,也叫前輪定位。前輪定位包括主銷后傾角、主銷后傾角、外傾角和前束,適用于兩個轉向前輪。對于兩個后輪,它們與后輪軸之間也有一個相對位置,稱為后輪定位。后輪定位包括外傾角和前束,所以前輪定位和后輪定位統(tǒng)稱為四輪定位。
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