寶馬x1發動機怎么拆下來？

發動機只能在冷卻后才能拆卸。準備需要的工具。拆下空調濾芯(6個螺釘)。拆下兩側的塑料保護套(只有三個不帶螺絲的扣件，打開扣件后可以直接拆下)。從蓋板上拆下幾條管線(技巧：管線固定在電路板上，有網友把管線從電路板上拆下來，很麻煩。可以直接把電路板拉到車前，管道和電路板一起從蓋板上拆下來)。拆下發動機罩上的關閉檢測開關的電線(提示：不要用力拉斷，按下夾子，輕輕拉出)。向車輛前方拉下橡膠防塵條(拉時請注意，以便知道如何放回)。蓋板的每一側都有一個螺釘。蓋板兩邊各有一個螺絲(我覺得這里沒有螺絲，實際上有兩個螺絲)。擰下螺釘后，斜向上提起蓋子，拉至車輛前部，取下蓋子(此處注意：拉出一點就停了。轉向前擋風玻璃，觀察蓋板和擋風玻璃之間的連接。蓋板應安裝回原來的位置，以保持完美貼合。很多人在拆蓋子的時候很容易就能拆下來。他們很難將它安裝回原位。其實請注意夾子和擋風玻璃的接觸(膠帶)。3e14e套筒用e14e套筒擰下這個螺釘，擰下機油蓋，取下發動機上的裝飾蓋(沒有螺釘，下面有兩個夾子。輕輕拉起蓋子，將其分離。裝回發動機時，記得對準兩個卡子)。有朋友說，取出裝飾套時要把真空管拔出來。這是一條彎路。擰下熨斗的螺絲后，移動熨斗的兩根真空心管，然后將引擎蓋拉到車前拉出。4用真空吸塵器清潔。用真正的空吸塵器清理周圍的灰塵污垢，拔掉點火線圈上的蓋子，用一點力就把它弄斷了。90度時，點火線圈的電源插頭會自動斷開，然后扣在點火線圈蓋的孔上，用很大的力提起。拔出點火線圈(Tip :用手拔出)。把螺絲刀放在中間的孔里，向上撬一點，然后下來。5拆下火花塞拆下火花塞：16mm火花塞插座3/83”加長桿3/86”加長桿扭矩扳手(根據新買的火花塞說明書，安裝扭矩為20n。太松了會漏電；如果太緊，墊圈會失去彈性。考慮到扭矩扳手可能會有誤差，拆卸時要特別注意向下的力，這樣重新安裝時可能會用到同樣的力C。說明：(1)根據之前的資料，我買了一個14mm的火花塞套筒。后來發現這車的火花塞要用16mm的火花塞套。幸運的是，我們在工具中有它。(2)松開火花塞后，用吸塵器將周圍的臟物吸起，防止臟物掉入燃燒室(確保螺絲周圍的電極和墊片清潔、干燥、無油，否則會導致漏電)。(3)運轉時不要晃動火花塞的絕緣體，以免損壞絕緣性能。