近日,清華大學汽車工程系教授周青在“如何盡快推進智能汽車安全”高峰論壇上表示,電動汽車在電池安全設計上必須突破常規思維,允許異物侵入電池。周青認為,純電動汽車發生碰撞時,電池部分容易被異物侵入,破壞電池結構。受損的電池結構會導致電解液泄漏,腐蝕另一個電池結構,容易導致自燃。因此,應適當優化純電動汽車電池的設計標準。在碰撞過程中,只要蓄電池和車輛不自燃,就應該允許碰撞物體一定量地侵入蓄電池。如果繼續沿用現在的設計
理念,即不允許異物侵入電池,會導致新能源汽車超重,也會影響能耗。
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