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汽車高速抖動,怎么回事?

armedforcewini 2019-06-19 07:32:02

本人車為福特嘉年華查成交價|參配|優惠政策)。改裝輪轂后。汽車高速開始抖動。80碼開始越快越抖。汽車四輪定位及動平衡均無異常。新車無事故。這到底是什么原因?

2個回答
  • wyblzl 2019-06-19 08:12:31
    高速上汽車抖動的原因:1、剎車盤表面不平,徑向跳動量太大。這樣在剎車的時候,剎車片與剎車盤接觸有松有緊,剎車力也就時大時小,造成車身震動,一般在輕踩剎車的時候明顯。2、車輪定位數據偏差大。特別是前輪定位角失準,前束過大。這種情況是加速時感覺車輛很難駕馭,抖動一般不大,就是開著別扭。3、輪胎氣壓過高或過低。胎壓過高車速越高,車身震的越厲害。胎壓過低,車身會感到忽悠,跑偏。4、輪胎磨損異常。由于車輪定位或輪輞變形,使輪胎表面磨損不一致,造成行駛中車身震動。5、輪輞變形。輪胎裝在輪輞上,輪輞變形即使是輪胎會也隨之變形,造成表面不平及車輪動平衡失準,跑起來震動。6、減震器失效。減震如果失效,高速跑起來地面對輪胎的沖擊會沒有衰減的傳到車身上,造成整個車身的震動。7、輪胎動平衡問題。像輪胎修補后、輪輞變形、輪胎異常磨損、輪胎扎了大釘子或夾帶大石塊等,都會破壞輪胎動平衡。8、半軸共振。這種情況一般都是半軸(前驅車)或傳動軸(后驅車)彎曲造成的,因為彎曲破壞了傳動軸的動平衡,跑起來會產生共振,大都是在一定的車速震動,超過或低于這個車速則無異常。9、自動變速箱鎖止離合器問題。液力變矩器鎖止后,發動機動力輸出與變速箱輸入即成為剛性連接,在踩剎車的時候如不能及時釋放,則變速箱對發動機會反拖制動,造成震動。10、發動機動力問題。一般是點火和供油故障,如高速大負荷時,由于點火能量不足、斷火或是汽油泵供油不足,使發動機動力突然下降。11、換擋點調校問題。有些車系設計時為了燃油的經濟性,把高速時的換檔點提前了,一般都是直接檔(如3檔)以上的檔位。在發動機低轉速時換入高檔,這時發動機動力不足,會有輕微的抖動,稍微加點油過了這個轉速區間就好了,對駕駛性能沒什么影響,還可以節油。
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  • 銀馬人生 2019-06-19 07:44:26
    癥狀:高速行駛車輛的跳動量:汽車在高速行駛時的不穩定或當行駛在高速,搖擺,甚至方向盤抖動。供油系統的污染很容易導致一個新的汽車發動機抖動故障排除汽車液力變矩器的原因驅動抖動一個四輪定位不準確的角度,前束過大; 二,前輪胎氣壓過高,過低,或輪胎不平衡引起的,由于維修等原因; 三前輪轂變形或輪胎螺栓數量不等的; 四,傳動系統安裝的組件松動; 驅動器軸的彎曲,動不平衡,前軸變形六,有缺陷的減震器,前鋼板彈簧剛度不一致;車架變形,鉚釘松動或變形;前軸。 診斷和故障排除:一個高速跳動兩種情況下,車速的提高振擺是越來越強;在一個較高的速度跳動出現,并引起方向盤抖動,首先建立了驅動橋,前輪制動器安全塞塊,起動發動機并逐步換人高速檔,驅動輪,以達到最終試擺振速度。身體和車把搖勻,處于靜止狀態的振蕩所造成的傳輸系統相比,因為前輪軸,達到最終的試驗跳動速度,汽車不出現抖動,的跳動系列汽車前軸部分有故障; 二,檢查前輪定位角和腳趾是否符合要求,如失準應調整; 第三,建立前軸測試轉車輪,檢查車輪靜平衡和輪胎變形過大。如果有必要,改變車輪的對比測試; 四,檢查前軸,車架變形,檢查傳動軸是否彎曲,有條件應做平衡軸; 5個,在考試前的剛度葉片彈簧,性能的減震器和彈簧支架鉚釘有無松動,不符合的性能應更換。 6。檢查底盤球頭松曠老化癥狀:開始顫抖:解決方案:一般軟的隔膜壓盤或光盤參差不齊,應更換離合器壓盤。 癥狀:行使晃動加速或怠速抖動解決方案:運動加速晃動,可能被打破內球籠,發抖或怠速不穩,怠速正常情況下,它可能是節氣門臟了,清洗。請注意,并非洗輕踩油門,油門怠速閥必須打開清洗怠速閥軸承的潤滑工作。洗后應調整節氣門,怠速螺絲調整一般是你到底能不能,或高怠速。 四種癥狀:驚天內幕駕駛室的強大,尤其是慢慢加油的時候,附在表,方向盤共振的一塌糊涂。 解決方案:金梁橡膠墊那個架子上三個螺絲松動。金引擎支,越高越好。隨后的三個螺絲緊固千斤線癥狀五:冷啟動時車輛抖動。 主要原因是燃料燃燒不好,車輛動力不足。 一個。低點火能量:車輛冷啟動,如果發動機溫度低時,溫度越低的燃料和潤滑劑的噴射器,以滿足功率要求。在長時間使用后,極間隙的火花塞中趨于變大,導致點火能量下降,燃料的霧化不良,從而使車輛的抖動。此外,點火線圈老化,老化或泄漏的火花塞點火,也可以導致點火能量降低。 兩..的混合比不合適:在閉環控制的車輛中,氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度,如果僅僅是開始的車輛,排氣管溫度小于370度左右,氧傳感器將無法正常工作。 ECU誤判,通過執行機構,在石油和天然氣混合,點火時間控制的誤差,從而降低了車輛的動力輸出,抖動現象。 三..閥門及進口焦炭:如果發動機的氣門和進氣焦炭,焦炭可以吸收適量的燃油,ECU判斷失誤,也達不到所需的功率,抖動的現象在海上。 4。每個氣缸條件:用了很長一段時間內,各缸火花塞的點火間隙和時間控制會有差異,但是ECU診斷不出這種偏差仍然是“平等的待遇,這似乎在實際和理論的錯誤一些缸動力所產生的結果太小,會導致抖動。 5。水溫傳感器故障:水溫傳感器是計算機,以確定發動機的工況的重要依據。水溫傳感器故障會導致電腦控制的噴油量的偏差,造成車輛抖動。您了樞紐的初步判斷可能不匹配的車。
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