變速箱頓挫原因:變速箱的響應(yīng)速度不夠快,升擋速度跟不上踩油門速度;能量回收系統(tǒng)的介入,一般是低轉(zhuǎn)速的時(shí)候渦輪增壓介入,影響了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步,會(huì)有頓挫感。變速箱的響應(yīng)速度不夠快,升擋速度跟不上踩油門速度,所以在變速箱換擋的一剎那,有頓挫感。檔位之間頻繁切換,離合器不斷的分離和結(jié)合,短時(shí)間內(nèi)不能暢順地完成動(dòng)力傳輸,會(huì)有頓挫感。能量回收系統(tǒng)的介入,一般是低轉(zhuǎn)速的時(shí)候渦輪增壓介入,影響了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。駕駛者松開油門踏板或踩下制動(dòng)踏板,發(fā)電機(jī)會(huì)立即開始工作,會(huì)搭上發(fā)動(dòng)機(jī),給發(fā)動(dòng)機(jī)造成負(fù)擔(dān),影響發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步,會(huì)有頓挫感。
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