進氣壓力傳感器在進氣支管中下面,空氣流量在空濾盒后方。進氣歧管壓力傳感器(也稱為進氣壓力傳感器或MAP)用在D型和缸內直噴系統中(當應用在發動機上電控多點間歇式汽油噴射系統中時,基本特點是以進氣歧管絕對壓力和發動機轉速為基本控制參數來控制噴油器的基本噴油量),根據發動機的負荷測出進氣歧管內壓力的變化,并通過電路的連接轉化為電信號和轉速信號,一起輸入發動機ECU,作為確定噴油器噴油量的基本依據。進氣壓力增大,噴油量增多,點火提前角變小。如果進氣壓力傳感器工作不良,則一般會使發動機出現啟動困難、怠速抖動、加速無力、油耗增大、排放超標等故障。
0有用
0踩
回復