汽車儀表盤發動機亮黃燈的原因有氧傳感器故障、空氣流量傳感器故障、火花塞積碳和水溫傳感器損壞。發動機亮黃燈表示發動機出現故障,是不可忽視的問題,這直接關系到發動機壽命和安全駕駛等。氧傳感器故障:汽車上大多數安裝有兩個氧傳感器,三元催化器前后各放一個。前氧傳感器的作用是檢查發動機不相同工況的空燃比,與此同時ECU電腦按照該信號調整噴油量和計算點火時間。后方的關鍵是檢查三元催化器的工作好壞。假如氧傳感器損壞或傳感器插頭損壞、松動,會影響到混合氣過稀或過濃,那么就會導致故障問題燈亮。解決方法是更換氧傳感器。空氣流量傳感器故障:空氣流量計將吸入的空氣量轉換成電信號傳遞給發動機電腦,按照最佳空燃比,間接由ECU決定燃油量的多少。假如空氣流量傳感器或線路出現故障問題,發動機電腦將得不到準確的進氣量信號,那么就無法實行正常的燃油量調節,進而引起混合氣過稀或過濃,發動機無法正常工作,有時還伴隨著發動機故障問題燈的點亮。解決方法是更換空氣流量傳感器。火花塞積碳:市面上質量參差不齊的燃油和擁堵的城市出行使汽車火花塞非常容易造成積碳,火花塞積碳會導致發動機工作不良,出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、尾氣超標、耗油增加等不正常現象。解決方法是清理火花塞積碳。水溫傳感器損壞:水溫傳感器的內部有個熱敏電阻,溫度越低阻值越高,溫度越高阻值越低。在發動機水溫低時,水溫傳感器輸入ECU的水溫信息使空燃比變濃,那么就會使發動機工作穩定。假如這個時候水溫傳感器不發出冷機狀態信息,將會使空燃比變稀,影響到發動機轉動。同樣,假如暖機后發出冷機信息,則將使空燃比變濃,發動機工作也不一定正常。解決方法是更換水溫傳感器。
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