空氣懸掛和底盤升降的區(qū)別

它倆區(qū)別是底盤能升降不一定就是空氣懸掛，空氣懸掛一定能夠升降的。底盤升降是根據(jù)氣減震來調(diào)節(jié)的。高檔車都是百氣減震，里面是空氣，車速高，那空氣減少，底盤降低，增加穩(wěn)定。車速低，空氣增加，底盤升好，增加舒適性，減少震動(dòng)。另外，減震里的油是死的，沒度有任何東西給他加減油。空氣懸掛是利用空氣彈簧內(nèi)密閉氣體受壓縮后的剛性遞增性，也就是隨知著空氣彈簧不斷被壓縮，其剛度逐漸增加，同時(shí)，其內(nèi)部氣體隨空氣彈簧被壓縮或拉長(zhǎng)而壓入或排出，導(dǎo)致空氣懸架系統(tǒng)具有接近理想的動(dòng)態(tài)彈性特道性。