舒適性:靜音效果一般 細節可以更好發動機倉內加裝了隔音棉,但各個速度段的測試成績仍與我們制定的出色標準相距甚遠,其中,主要噪音源來自發動機和風噪聲,尤其加速階段,車內可以明顯聽到發動機工作的聲音,影響了一定舒適性。為了迎合國人對配置上的偏愛,座椅采用了皮質表面,但柔軟性一般,質感也談不上過關,相比之下不如之前使用的織物座椅實用,而且這款座椅的透氣性不佳。這樣一款以實用為主導的車型,沒必要在座椅材質上做文章,結果往往弄巧成拙。參考到該車的價位,我們認為舒適性方面還是能夠令人接受,細節處理的也比較得當。比如可獨立調節的后排座椅靠背,安全帶卡口,駕駛席休息踏板等,讓人感覺到日系車細致入微的一面,而在此基礎上,如果將細節調整的更合理就完美了。
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