國二汽車報廢 后申請政府補貼有時間限制嗎

2012年6月13日從財政部獲悉，財政部、商（查成交價|參配|優惠政策）務部日前聯合發布公告，明確2012年老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標準。公告明確，2012年1月1日至12月31日期間交售給報廢汽車回收企業的，使用6年以上（含）且不到15年，車長大于4.8米（含）、小于7.5米，并于當年更新的農村客運車輛，補貼標準為每輛車11000元（查成交價|參配|優惠政策）人民幣。2012年期間，使用8年以上（含）且不到15年，車長大于6米（含）或者乘坐人數大于20人（含），并于當年更新的城市公交車，補貼標準為每輛車18000元人民幣；車長小于6米且乘坐人數為10－19人，并于當年更新的城市公交車，補貼標準為每輛車11000元人民幣。此外，2012年期間交售給報廢汽車回收企業的，使用10年以上（含）且不到15年的半掛牽引車和總質量大于12000千克（含）的重型載貨汽車，補貼標準為每輛車18000元人民幣。符合上述補貼范圍的老舊汽車車主，可按有關規定，申請補貼資金。申請農村客運車輛報廢更新補貼的車主，還需同時提供中華人民共和國道路運輸證、運輸管理部門出具的意見等憑證。西安汽車回收網提醒各位車主：需要報廢車輛的車主請抓緊時間進行車輛報廢。西安報廢汽車回收電話：13572966676 王先生我們提供:a.免費拖車。b.代辦所有報廢手續。c.提供合法報廢證明。d.免費咨詢服務。2011年報廢汽車補貼政策↓財政部、商務部近日聯合發布公告（2011年第28號），明確2011年老舊汽車報廢更新資金補貼范圍、條件及標準。該公告體現了以下特點：一是適當保持政策的連續性。根據補貼資金規模，繼續對達到汽車報廢標準、提前報廢更新的城市公交、農村客運車輛，以及提前報廢的重型載貨汽車給予資金補貼，以方便城鄉居民出行，推動貨運質量改善，維護廣大人民群眾的切身利益。二是合理調整車輛使用年限。為體現資源節約，適當延長了補貼車輛使用年限，將城市公交、農村客運、重型載貨汽車等補貼車輛的使用年限分別由7至9年、4至8年、7至9年調整為8年以上（含8年）、6年以上（含6年）、10年以上（含10年）且不到15年。三是適當提高資金補貼標準。為增強補貼政策的吸引力，參照汽車以舊換新的補貼標準，將城市公交、農村客運、重型載貨汽車的補貼標準分別由15000元、10000元、5000元調增到18000元、11000元、18000元。四是保證補貼資金及時發放。2011年補貼資金申請和發放繼續采用汽車以舊換新和財政部商務部2009年20號公告的做法，符合補貼條件的車主，可按有關規定，直接到車籍所在地老舊汽車報廢更新補貼聯合服務窗口申請補貼資金。

EFI=electronic fuel injection (system) 電子燃料注入(系統)EFI系統工作原理電控汽油噴射系統是利用各種傳感器檢測發動機的各種狀態，經電腦的判斷、計算，使發動機在不同工況下，均能獲得合適濃度的可燃混合氣。電子控制噴油系統是通過空氣流量計、歧管絕對壓力傳感器或節氣門位置傳感器來檢測發動機進氣量，電子控制單元根據各種傳感器的信號進行判斷、計算、修正控制噴油器噴油的持續時間，使發動機獲得該工況下運行所需的最佳可燃混合氣濃度。電控汽油噴射系統由進氣系統、燃油系統、點火系統和控制系統四部分組成。 進氣系統為發動機可燃混合氣的形成提供必需的空氣。空氣經空氣濾清器、空氣流量計、節氣門體、進氣總管、進氣歧管進入氣缸。在燃油系統中，油箱中的汽油從燃油泵泵出，流經汽油濾清器到噴油器，在多點噴油系統中噴油壓力在2巴以上一般為2～5.5巴范圍內；單點噴油系統壓力為0.7～1.2巴。多余的燃油經壓力調節器流回油箱。噴油量由噴油器通電時間的長短來控制。電子控制單元產生的點火定時信號送給點火器，接通、斷開點火線圈的初級電路，使火花塞跳火，與此同時點火器反饋給電子控制單元一個點火確認信號。控制系統是由傳感器、電子控制單元和執行器組成。其核心是電子控制單元。電子控制單元通過進氣歧管絕對壓力傳感器或空氣流量計的信號計算進氣量，并根據進氣量和發動機的轉速獲得基本噴油持續時間和基本點火提前角，然后通過冷動水溫度、進氣溫度、節氣門開啟角度、電瓶電壓等各種工作參數進行修正，得到發動機在這一工況下運行的最佳噴油持續時間或最佳點火提前角。根據發動機的要求，電子控制單元還可控制怠速、排氣再循環和其他系統