車輛發(fā)生碰撞時,關(guān)于安全帶作用的說法錯誤的是什么?

車輛發(fā)生碰撞時，關(guān)于安全帶的作用說法錯誤的是:保護(hù)頸部不受傷害、減輕駕駛?cè)似凇⒈３终_駕駛姿勢。因為在發(fā)生碰撞時安全帶的作用只是減輕駕乘人員受傷程度。 安全帶及時收緊，在事故發(fā)生的第一時刻毫不猶豫地把人按在座椅上。適度放松，待沖擊力峰值過去，或人已能受到氣囊的保護(hù)時，即適當(dāng)放松安全帶，避免因拉力過大而使人肋骨受傷。因此汽車安全帶起著約束位移和緩沖作用，吸收撞擊能量，化解慣性力，避免或減輕駕乘人員受傷的程度。 汽車安全帶的作用就是在車輛發(fā)生碰撞或使用緊急制動，預(yù)緊裝置就會瞬間收束，繃緊佩帶時松弛的安全帶，將乘員牢牢地拴在座椅上，防止發(fā)生二次碰撞。一旦安全帶的收束力度超過一定限度，限力裝置就會適當(dāng)放松安全帶，保持胸部受力穩(wěn)定。 因此，汽車安全帶起著約束位移和緩沖作用，吸收撞擊能量，化解慣性力，避免或減輕駕乘人員受傷的程度。汽車事故調(diào)查表明，在發(fā)生正面撞車時，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側(cè)面撞車時可減少44%，翻車時可減少 80%。