汽車發(fā)明者

發(fā)明汽車是卡爾本茨，他是奔馳汽車的品牌創(chuàng)始人。早在1879年的時(shí)候，卡爾本茨就設(shè)計(jì)制造出了世界上的第一臺單缸發(fā)動機(jī)，之后他又不斷的完善改進(jìn)。最終在1885年的時(shí)候，他將自己發(fā)動機(jī)和三輪車相結(jié)合，生產(chǎn)出了一輛三輪汽車，便是世界上的第一臺汽車。發(fā)明汽車是卡爾本茨，他是奔馳汽車的品牌創(chuàng)始人。早在1879年的時(shí)候，卡爾本茨就設(shè)計(jì)制造出了世界上的第一臺單缸發(fā)動機(jī)，之后他又不斷的完善改進(jìn)。最終在1885年的時(shí)候，他將自己發(fā)動機(jī)和三輪車相結(jié)合，生產(chǎn)出了一輛三輪汽車，便是世界上的第一臺汽車。 卡爾·本茨于1885年和德國人戴姆勒各自制成以汽油內(nèi)燃機(jī)為引擎的三輪汽車。但由于技術(shù)的問題，本茨的汽車總是拋錨，被別人冷嘲熱諷為散發(fā)著臭氣的怪物，怕出洋相的本茨甚至不敢在公共場合駕駛它。　 1888年8月，從始至終一直在本茨身后默默支持他的夫人貝瑞塔林格做出了一個(gè)勇敢的決定。她帶上孩子駕著本茨的汽車，一路顛簸到了100多公里外的普福爾茨海姆探望孩子的祖母。隨后，貝爾塔馬上給本茨電報(bào)汽車經(jīng)受住了考驗(yàn)，請速申請慕尼黑博覽會。 同年9月12日，本茨的發(fā)明在慕尼黑博覽會上取得非常大的轟動，當(dāng)時(shí)的報(bào)紙如此描述：星期六下午，人們懷著驚奇的目光看到一輛三輪馬車在街上行走，前邊沒有馬，也沒有轅桿，車上只有一個(gè)男人，馬車在自己行走，大街上的人們都驚奇萬分。慕尼黑博覽會后，大批客戶開始向本茨訂購汽車。