1.6L的上升是很多人都懂的單位,但可能會被忽略。1.5T發動機是1.5發動機的渦輪增壓版本,具有自然吸氣功能。同等條件下,動力和油耗與1.6L發動機相同。1.6L只是指該車搭載1.6升自然吸氣發動機,1.5T是指該車搭載1.5升渦輪增壓發動機。渦輪增壓后,發動機的壓力和溫度明顯升高,導致發動機的壽命比未增壓的同容量發動機短,機械性能和潤滑特性變差,一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機中的應用。雖然渦輪增壓確實可以提高發動機的性能,但是它也有一些缺點,最明顯的就是動力響應的延遲。我們來看看渦輪是怎么工作的,就是葉輪的慣性導致它對突然的油門變化反應很慢。這意味著當你踩油門增加功率時,葉輪轉動推動更多空氣進入發動機和增加功率之間有一個延遲,而且這個延遲不短。
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