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分動(dòng)器和差速器的區(qū)別是什么

沒有汽車的日子 2022-08-04 11:02:51

分動(dòng)器和差速器的區(qū)別是什么

1個(gè)回答
  • 豐田專賣4S 2022-08-04 11:02:51
    區(qū)別在于主要功能不同、工作狀態(tài)不同、以及位置不同。在普通家用車范圍差速器負(fù)責(zé)調(diào)整前后軸轉(zhuǎn)速差,而分動(dòng)器負(fù)責(zé)把變速器輸出軸的動(dòng)力一分為二,并從前后驅(qū)動(dòng)軸輸出,一般兩者做成一體使用。分動(dòng)器是一齒輪傳動(dòng)系,其輸入軸直接或通過萬向傳動(dòng)裝置與變速器的第二軸相連,輸出軸則有若干,分別經(jīng)萬向傳動(dòng)裝置與各驅(qū)動(dòng)橋連接。分動(dòng)器是變速器后面的一個(gè)齒輪箱,作用是將變速器出來的動(dòng)力分配到前后橋,進(jìn)而帶動(dòng)四個(gè)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)。在多軸驅(qū)動(dòng)的汽車上,為了將變速器輸出的動(dòng)力分配到各驅(qū)動(dòng)橋,一般裝有分動(dòng)器。在分動(dòng)器的基本結(jié)構(gòu)也是一個(gè)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng),其輸入軸直接或通過萬向傳動(dòng)裝置與變速器第二軸相連,而其輸出軸則有若干個(gè),分別經(jīng)萬向傳動(dòng)裝置與各驅(qū)動(dòng)橋連接。而普通差速器,雖然可以允許左右車輪以不同速度轉(zhuǎn)動(dòng),但當(dāng)其中一個(gè)車輪空轉(zhuǎn)時(shí),另一個(gè)在良好路面上的車輪也得不到扭矩,汽車就市區(qū)了行駛的動(dòng)力。在這種情況下,差速器不起作用。這樣兩個(gè)車輪連在一起,動(dòng)力至少可以傳遞到另一側(cè)車輪,使汽車得到行駛的動(dòng)力,從而擺脫困境。這種情況在中央差速器也同樣存在,這樣,人們就開發(fā)了各種各樣的差速器鎖止機(jī)構(gòu)。
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