將汽車(chē)停在平地面,發(fā)動(dòng)機(jī)在靜態(tài)的情況下測(cè)量,是機(jī)油尺的上下線(xiàn)之間,不能超過(guò)上線(xiàn)也不能低于下線(xiàn)。先把機(jī)油尺抽出來(lái),它的末端有一處凹凸的地方,凹處有花格和上下的橫線(xiàn),這就是看機(jī)油位的線(xiàn)了。第一次拉出來(lái)先沫干凈機(jī)油,再插入重新拉出,只要機(jī)油在花格上下線(xiàn)之內(nèi)就合格,高于上線(xiàn)就多了,低于下線(xiàn)就是少了。(注意:前提條件是車(chē)在水平面上,它采用時(shí)電子由位顯示著車(chē)幾分鐘熄火,操作MLM顯示頻。)當(dāng)機(jī)油液位超過(guò)機(jī)油尺上限時(shí),就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸阻力增大,飛濺出的機(jī)油也會(huì)從曲軸箱中竄入至燃燒室,導(dǎo)致積碳變多等情況發(fā)生。而機(jī)油液位在低于下限時(shí),就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸或軸瓦損壞。在汽車(chē)上,油尺是用來(lái)查看潤(rùn)滑油孔存量的一個(gè)常用控制量尺,由于油尺插入孔存在拐彎路徑,因而要求油尺插入時(shí)的形變能在抽出來(lái)時(shí)回彈復(fù)原。機(jī)油尺的作用不僅僅是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油油面的高低,有經(jīng)驗(yàn)的駕駛或修理人員通過(guò)檢查機(jī)油尺,能發(fā)現(xiàn)很多發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行工作動(dòng)態(tài);從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù),及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障、事故的原因,避免故障進(jìn)一步惡化等,能迅速作出反應(yīng),得到正確的判斷,提供了可靠的依據(jù)。可以說(shuō)機(jī)油尺使用的好壞,對(duì)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,起到至關(guān)重要的作用。
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