最大的區別當然是在于這兩個品牌的合資方,廣汽豐田找的是廣汽合作,而一汽豐田找的是一汽合作,但歸根結底,都是出于豐田,所以在技術上,這兩家的技術都是一樣的,無論是平臺還是生產線規格,都是同樣的標準,同樣的味道和配方,只是名字不一樣而已。又或者是在一些調校上有出入。但隨著時間的推移和市場的反響,中低端車型的高銷量改變了一汽豐田的策略,因而出現了雙車戰略,例如致享和
威馳(
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優惠政策)、
雷凌(
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優惠政策)和卡羅拉,以及最近推出的C-HR和奕澤,都是主打年輕化的低端市場。但在品質上,并無需擔心,畢竟都是出于同樣的技術和架構,同樣都是開不壞的。
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