現(xiàn)代朗動(dòng)與現(xiàn)代悅動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的較量

現(xiàn)代朗動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和現(xiàn)代伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)力系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于現(xiàn)代朗動(dòng)和現(xiàn)代伊蘭特的動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的伊蘭特可能會(huì)滿(mǎn)足這些消費(fèi)者的口味。這臺(tái)1.8L G4GB發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì)，最大功率96kW(130馬力)/6000 rpm，最大扭矩162Nm/4600 rpm。與之匹配的是4速自動(dòng)變速箱。但是，喜歡郎朗的朋友可能并不買(mǎi)賬。雖然選的朗動(dòng)搭載的是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這款1.6產(chǎn)品在紙面上并不輸于1.8L G4GB，最大功率93.8KW (128HP) /6300rpm，最大扭矩156nm/4850 rpm，并且匹配的是全新的6速手自一體。 不得不說(shuō)，隨著科技的進(jìn)步，技術(shù)的提高，數(shù)據(jù)上0.2L的排量差的差別，尤其是不同時(shí)代發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)對(duì)比，很可能會(huì)非常小。即使是一些新設(shè)計(jì)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，由于結(jié)構(gòu)的變化，實(shí)際上也可能比大排量發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)更好，比如明銳上的16氣門(mén)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和早期的8氣門(mén)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)比。 對(duì)于現(xiàn)代朗動(dòng)和現(xiàn)代伊蘭特的動(dòng)力系統(tǒng)選擇，我不是技術(shù)控，也喜歡排量稍大的產(chǎn)品。然而，現(xiàn)代朗動(dòng)的6速手自一體變速箱讓我把天平向它傾斜。在油價(jià)一天天上漲的今天，經(jīng)濟(jì)還是需要考慮的。