福特翼虎與斯巴魯森林人動力大對決

福特翼虎（查成交價|參配|優惠政策）vs斯巴魯森林人（查成交價|參配|優惠政策）動力之爭對于任何一款車來說，動力系統都至關重要。福特翼虎和斯巴魯森林人都搭載了動力強勁的2.0T渦輪增壓發動機，參數驚人的接近。翼虎最大功率242馬力，峰值扭矩350牛米；森林人最大功率241馬力，峰值扭矩350牛米。 福特翼虎和斯巴魯森林人，誰能有更快的加速性能？在這一點上，關鍵因素取決于變速箱。翼搏采用6速手自一體變速箱，福雷斯特采用模擬8速CVT變速箱。從結構上來看，CVT變速箱因為沒有實際檔位，換擋會更加平順，但并不適合主打運動風格的車型，因為換擋的頓挫感也是刺激腎上腺素的催化劑，6AT的翼虎在加速的感官刺激上確實比森林人好。 但0-100km/h的實測結果依然是森林人以較大優勢勝出。原因是森林人在加速過程的后期表現更好，可以長時間保持轉速在最大功率轉速5600轉。我相信，如果CVT變速箱在初始階段不溫柔，它的結果可能會更快。當然，翼虎的8.53秒在同級中算是不錯的成績，主觀加速感也不弱于森林人。 關于制動性能，森林人并沒有給我們一個滿意的答案。42.38米處100-0km/h的制動性能與其加速性能形成鮮明對比。只有寬度為225mm的普利司通Powerman輪胎無疑拖了后腿。相反，翼虎的表現略勝一籌，40.86米的成績在同級別中處于中等水平。總之兩車的剎車能力還是需要加強的，尤其是對于森林人來說。