過境交通和區(qū)域交通的區(qū)別?

大家所關(guān)注的“過境交通和區(qū)域交通的區(qū)別?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 過境交通和區(qū)域交通的區(qū)別： 1、區(qū)域交通組織是以整個(gè)區(qū)域?yàn)檠芯糠秶韵到y(tǒng)觀點(diǎn)為指導(dǎo)，解決區(qū)域交通組織的交通負(fù)荷分布不均的問題，使區(qū)域內(nèi)的交通系統(tǒng)運(yùn)行效率達(dá)到最優(yōu)； 2、從交通需求來看，區(qū)域交通一般包含由生成、到達(dá)、過境等交通組成；從時(shí)間來看，隨著交通的變化，交通運(yùn)行分為高峰期、平峰期和低谷期； 3、由于受到路網(wǎng)構(gòu)成、道路等級、道路空間等限制，路網(wǎng)交通容量是有限的，所以，當(dāng)某一時(shí)段內(nèi)交通過度集聚，超過路網(wǎng)容量時(shí)，便會發(fā)生交通的擁堵，出現(xiàn)交通問題。由此可見，區(qū)域交通的解決，也需要從空間和時(shí)間上來考慮。