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坡道停車的方法肯定是掛P擋的:
1、其實短時間這樣憋住是沒有多大問題的,但長時間就不行了,這主要是與發動機到自動變速箱的動力傳遞機構有關;
2、AT和CVT變速箱的動力傳遞機構是液力變矩器,它的原理就好像兩把面對面的風扇,只不過吹的不是空氣而是變速箱油罷了。發動機帶動一個扇葉吹動變速箱上的另一個扇葉,當掛D擋踩剎車時,發動機扇葉就吹不動變速箱扇葉,發動機的機械能就全部轉化為介質變速箱油的內能,使其溫度上升;
3、而雙離合變速器的動力傳遞機構是類似于手動擋的離合器片,有一個液壓機構代替人踩離合的動作。當掛著D擋踩剎車時,液壓機構會處于半聯動狀態,以便車輛快速起步,這就會導致離合器片磨損燒蝕。
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