為什么原廠不用剎車鋼喉

生產鋼喉的原材料成本遠高于膠管，生產工藝也更復雜。所以考慮到原廠的制造成本，車輛在出廠時一般都會配備制動軟管，而改裝鋼喉則更多用于賽車、越野車、改裝車等對制動性能要求和體驗更高的車輛。 制動軟管又稱制動軟管、液壓軟管和制動油管，是汽車制動系統的重要組成部分。制動軟管的主要作用是在汽車制動時傳遞制動介質，保證制動力傳遞到制動蹄或卡鉗上產生制動力，使制動隨時有效。 橡膠管抗拉能力強，安裝方便。而原裝制動軟管的主管材料是橡膠，長期使用會造成老化、外觀損壞、鼓包等。踩剎車時，橡膠管容易被擠壓向外膨脹，從而降低制動力，使剎車距離更長。 改造后的鋼喉體由PVC 304不銹鋼編織層和聚四氟乙烯3層組成，膨脹系數為零，既能保證剎車油的高壓傳輸，又能有效避免高壓油對橡膠管路的沖擊，削弱制動力。鋼喉改裝會增加油耗，更換費用比膠管高。