在國(guó)家頒布的《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》中,對(duì)事故車的判別有明確規(guī)定:
1.車身任何主要結(jié)構(gòu)(不可拆卸部分),包括頂側(cè)梁、底側(cè)梁、后翼子板、后行李箱、側(cè)圍,有嚴(yán)重的鈑金修復(fù)甚至切割、拼接、焊接;
2.因撞擊導(dǎo)致安全氣囊彈出、更換安全帶的車輛;
3.燒毀面積超過(guò)0.5平方米,經(jīng)修復(fù)仍存在安全隱患的車輛;
4.車輛浸泡在超過(guò)車身三分之一高度的水中或積水進(jìn)入駕駛艙。
一般來(lái)說(shuō),凡是結(jié)構(gòu)損壞,車身框架變形或斷裂的車輛,一定是事故車。如果車身框架沒(méi)有損壞,只是面板、門板等部位進(jìn)行了車身噴漆修復(fù),則不屬于重大事故車。
識(shí)別方法如下:
車輛識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)是指圖2所示的車身部件。按照表2的要求檢查車輛外觀,確定車輛是否被碰撞或燒毀,確定車身結(jié)構(gòu)是否完好或有事故痕跡;
使用油漆厚度檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)車身的結(jié)構(gòu)部件;使用車輛結(jié)構(gòu)尺寸檢測(cè)工具或設(shè)備檢測(cè)車身的左右對(duì)稱性。根據(jù)表2和表3,描述了車體的缺陷。也就是身體部位的狀態(tài)。例:4SH,即左側(cè)C柱有焊接痕跡。當(dāng)表2中任一檢驗(yàn)項(xiàng)目存在表3中相應(yīng)缺陷時(shí),該車為事故車。
一般來(lái)說(shuō),采用切割焊接技術(shù)修復(fù)的車身結(jié)構(gòu)屬于事故車。但是,在某些情況下,例如追尾,后圍板會(huì)被更換。雖然也采用焊接,不會(huì)影響車輛的底盤部件和性能,但是賣二手車還是會(huì)大幅貶值。
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