連桿襯套異響主要是由于發動機突然加速時持續而明顯的敲擊聲。聲音清脆、短促、堅定,聲音隨著發動機轉速的升高而增大。
當汽車加速,發動機突然加速時,發動機發出叮當聲。連續、明顯、輕而短的金屬敲擊聲(主要特征);連桿軸承嚴重松動時,怠速時可聽到明顯噪音,油壓降低;當發動機溫度變化時,噪聲變化不明顯。噪聲隨著發動機轉速的增加而增加,隨著負荷的增加而增加,噪聲產生在曲軸箱的上部。當單個氣缸斷電時,噪聲明顯減弱或消失,但恢復火力時又重新出現,即有所謂噪聲上缸的現象。
原因:曲軸連桿軸承蓋固定螺栓松動或斷裂;曲軸連桿軸承磨合金屬燒傷或脫落;曲軸軸承或軸頸磨損過多,導致徑向間隙過大;曲軸中穿過連桿軸頸的油道堵塞;油壓過高、粘度過低或機油變質。
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