汽車空調管路中氟的泄漏可能是由于空調管路、冷凝器或壓縮機泄漏造成的。
檢查方法:在加入制冷劑的同時加入熒光劑。車輛運行一周后,使用專用熒光燈檢查空調系統。如果有任何泄漏,它會亮起,表明此組件已損壞。
或者可以先壓制空調系統,再用泡沫水檢查哪里漏。一般管接頭密封圈老化導致漏氟,可以更換一個密封圈。
還有一個經常被忽略的地方,就是高低壓口的閥針。這里也有可能漏,需要檢測確定沒有問題再充氟。
如果感覺壓縮機制冷效果不如以前爽,可以判斷是汽車空調漏氟了。如果汽車空調的壓縮機工作正常,也制冷,當溫度達到時,壓縮機正常停機和啟動,這是輕微的缺氟現象。如果汽車空調吹熱風,壓縮機不停止工作,說明汽車空調缺氟嚴重。
另外,可以用電子檢漏儀來判斷。電子檢漏是近年來流行的一種新型檢測方法。在泄漏檢測過程中,檢測探頭被移動到可能發生泄漏的地方。當檢漏儀報警時,說明這里有大量泄漏。需要注意的是,電子檢漏儀容易受到外界環境的影響,如汽油、廢氣、氣味等。這可能導致泄漏檢測器不能正確地檢測泄漏。
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