彎道摩托車是有離合器的,摩托車的離合器主要是在動力傳遞的過程中起到緩沖的作用。有了這個裝置,在使用摩托車時可以實現平穩起步和平穩換擋。沒有這個裝置,車輛的平穩起步就無法實現,變速箱的換擋也會異常困難,所以離合器對于現在的摩托車來說非常重要。
但由于摩托車的傳動形式不同,從操作方式上來說,離合器是可有可無的。比如踏板摩托車,由于是無級變速,所以它的離合器是自動的,而underbone由于采用自動分離,有級變速,所以不需要手動操作離合器。
從早期的underbone自動單離合器,經過優化升級到現在的自動分離雙離合。這樣的改變會讓騎自行車的人更容易使用。
但是跨騎摩托車就完全不一樣了。可能是一種實用的代步車,也可能是一種功能性的摩托車,偏好玩。這種類型的摩托車的潛在用戶將與underbone的用戶不同。他們操作再復雜也沒問題,但一定要有機械快感。
根據下彎式離合器的結構和特點,顯然它不具備這種性能。取而代之的是手動操作的傳統離合器或滑動離合器將更容易滿足這類車友激進的駕駛需求。
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