各位朋友大家好，為什么我的35跑了4萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮（黃

故障燈大概亮了不到10秒鐘吧，今天又跑了半個(gè)三環(huán)，四分之一個(gè)二環(huán)，沒(méi)出現(xiàn)。

汽油一直用的92號(hào)，機(jī)油下次去換下試試，

我也遇到過(guò)，后來(lái)查了一缸缺火，換了火花塞好了

現(xiàn)在又是不亮的狀態(tài)，下次去4s店看看是什么故障碼，

故障燈亮原因很多的，先換一家加油站試試看

油品的問(wèn)題，不要混加差異型號(hào)的油，上次我加了92油沒(méi)用完再加95的，然后發(fā)動(dòng)機(jī)就亮黃燈報(bào)警了，油燒完重新加了92就沒(méi)有了

你這個(gè)有可能是出現(xiàn)了嚴(yán)重的故障，已經(jīng)過(guò)了質(zhì)保期了，建議你找一個(gè)專(zhuān)業(yè)的修理店檢修一下吧

估計(jì)是曲軸位置感應(yīng)器壞了換一個(gè)就好了！但是千萬(wàn)別在四兒子那里換800一只

我10款的2.0。2月份開(kāi)始燈亮跑了幾遍4S店，最開(kāi)始說(shuō)換機(jī)油控制閥，換了當(dāng)時(shí)不亮，再次啟動(dòng)后亮了。讓4S把錢(qián)退了。最近一次把油用完后重新加，故障燈沒(méi)有亮了。個(gè)人懷疑油品問(wèn)題。

這是發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，用診斷儀診斷一下，故障燈黃色的可以繼續(xù)行駛，紅色的就要立即維修，這個(gè)燈亮起，有很多可能性，必須診斷出是什么碼，才能對(duì)癥下藥！

清碼了，還有，今天又去換的傳感器，晚上又出現(xiàn)了

建議您去4s店用解碼儀進(jìn)行節(jié)氣門(mén)學(xué)習(xí)重置。清楚故障碼

全車(chē)斷電把電瓶正極或著負(fù)極拆一個(gè)過(guò)2分鐘再通電，再用電腦清碼試試.

估計(jì)是曲軸位置感應(yīng)器壞了換一個(gè)就好了！但是千萬(wàn)別在四兒子那里換800一只層主了，還是先不換了，那次出現(xiàn)之后就沒(méi)再出現(xiàn)過(guò)了。

故障碼是什么？你可以問(wèn)問(wèn)如果時(shí)有時(shí)無(wú)，應(yīng)該不是大問(wèn)題。

該OBD適用于所有汽車(chē)制造商：P0014中文含義：B凸輪軸位置執(zhí)行器-正時(shí)過(guò)前或系統(tǒng)（第1組）英文含義：BCamshaftPosition-TimingOver-AdvancedorSystemPerformance(Bank1)范疇：燃油，空氣或排放控制詳細(xì)含義：凸輪軸的作用是控制氣門(mén)的打開(kāi)和閉合。可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)中，電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥（或機(jī)油控制閥，OCV）根據(jù)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）的指令通過(guò)到凸輪軸調(diào)節(jié)器（機(jī)械式）的機(jī)油壓力的方式來(lái)調(diào)節(jié)凸輪軸的角度，以確保氣門(mén)在最佳時(shí)間打開(kāi)和關(guān)閉。P0014的故障原因包括B進(jìn)氣/左/前凸輪軸正時(shí)沒(méi)有設(shè)定好，凸輪軸過(guò)前原理機(jī)械性卡住，或者是執(zhí)行器閥門(mén)卡在開(kāi)的位置。簡(jiǎn)述為正時(shí)過(guò)早或系統(tǒng)。“B”凸輪軸必須是“排氣”、“右側(cè)”或“后”凸輪軸。以駕駛員位置處前視確定左/右和前/后。第一組是指包括1缸的那組(氣缸)，第二組是與第一組相對(duì)的那組。按照這個(gè)說(shuō)法，你換了傳感器就不該有問(wèn)題了。還是找維修的那里給你搞清楚

估計(jì)是噴油嘴或者火花塞故障！還是盡快到修理店檢查！

我的IX35反正電瓶斷過(guò)電故障碼就要亮幾天，開(kāi)始還去解碼，后來(lái)不用管了，正常開(kāi)，4天就不亮了。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的爆燈原因很多，這個(gè)最好是去店里用電腦讀取一下故障碼。我覺(jué)得有可能是點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題。