汽車暖風水箱循環原理是什么?
1、發動機工作時會產生大量的熱,為了散熱,發動機通過皮帶帶動水泵工作,讓發動機冷卻液循環起來,進行降溫;
2、溫度升高到一定程度,發動機里面的冷卻液不足以降溫時,節溫器打開,水箱參與循環,水泵將水箱里面的冷卻液注入發動機,降溫后,又回到水箱(散熱器)進行冷卻,然后再循環;
3、而對于車內取暖,是在冷卻液循環通道上加了一個三通,讓吸收了發動機溫度的冷卻液流經暖風機構,然后通過暖風風扇進行降溫,然后將熱量輸送到車里,所以暖風其實和發動機的水箱加風扇是一個原理,只是一個往車里面吹,一個往車外面吹。