多連桿式獨立懸架的優點是,既能保證舒適性,又能使車輪盡可能與地面垂直,并因大量的連桿而盡可能減少車身的傾斜。缺點是結構復雜,材料成本、檢測成本、制造成本都高于其他類型的懸掛。多連桿式獨立懸架占用空間大。中小型車輛由于成本和空間的原因,很少使用這種懸掛。最典型的例子就是
福特福克斯(
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優惠政策)。同時,由于這種后懸占用空間更大,福克斯的后排在同類型中以較小著稱。多連桿式獨立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。它的連桿比普通懸架多。傳統上,具有四個或更多連桿的獨立懸架被稱為多連桿懸架。
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