優點:4.0T發動機動力充足,后期還有提升空間。APR的RS6程序正在研究中。缺點:作為A6太低調。外觀:低調,低調,低調。不仔細看是標準軸距的A6。剛看到的時候也誤以為是A6L。但是仔細看,兩邊四根排氣管,255/40 R19的四只大腳,熏黑的6活塞制動卡鉗,獨特的銀色后視鏡,運動包圍,都暗示這不是一個好惹的家伙。內飾:碳纖維足夠高,旋鈕或者按鍵手感不錯,減震做的很好,按鍵燈是亮點,細節很精致!翻轉屏幕時有異常噪音。不了解它的人認為它沒有特色。文件句柄太丑了,丑,丑!空間:前排空間和A6L沒有區別。176的身高完全夠配置:還不錯。目前百萬
元(
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優惠政策)左右可以買到4.0T雙渦輪增壓發動機,百公里加速4s左右。一輛堅固、豪華、舒適、運動的車,似乎沒有別的選擇。動機:那就是杠桿!尤其是提速,超車很棒。操控:可選運動差速器,是我開過最享受的四驅車型。速度的提高是明確的。不能說人車一體。最重要的是非常好開,一般人能發揮89%。買
奧迪就是買quattro。油耗:市區不是特別擁堵14L左右的話,可以在9L以內跑高速。氣缸的按需運轉和發動機的自動啟停功不可沒。舒適性:這方面很安靜,高速時質感很好,不耷拉,一輛德系車該有的風格都有,乘坐感,速度快,懸掛會降下來變硬,長波段干脆貼地,利落。很多人覺得不好,太安靜,喜歡表演的朋友都知道。
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