現代Genesis品牌開局不利,但它仍在被非正式稱為梅賽德斯的S級細分市場中苦苦掙扎。去年,即將推出的S級車的銷量超過了G90,比例約為6比1。雖然G90比停產的第六代S便宜約2萬美元,并提供更先進的技術,但購物者不能忽視徽章。
然而,不僅僅是S級。G90還削弱了奧迪A8、寶馬7系和雷克薩斯LS,并配備了雙渦輪增壓3.3升V6或5.0升V8,可提供高達420馬力的功率,可以選擇后置或全輪驅動。G90現在代表著最高性價比。
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