汽車分動箱工作原理介紹

汽車變速器是固定在車架上的，但是變速器之后和變速器一樣，也是齒輪傳動系統，也可以說是輔助變速器。一般來說，變速器有高低檔。目的是在困難地區行駛時進一步擴大傳動比和換擋次數。分動箱可以將變速器輸出的動力重新分配給各個驅動橋，進一步增加扭矩，增強爬坡能力和逃生能力。分動箱工作原理：分動箱各軸由兩個圓錐滾子軸承支撐，軸承的松緊由相應的調節墊調節。分動箱的輸入軸直接或通過萬向節(萬向節)與變速器的兩軸連接，輸出軸分別通過萬向節(萬向節)與各驅動橋連接。根據需要，多個輸出軸配有互鎖機構，以避免驅動軸過載。只有在接合前驅動橋后，才能執行低速節氣門。換句話說，如果你不先連接前軸，你就不能掛擋。你必須先退出低速檔。不要拆卸前橋。使用分動箱：越野車在好的路面上行駛時，一般需要切斷前軸的動力，以保證車輛在高速行駛和過彎時的穩定性和油耗，減少動力消耗、傳動部件和輪胎磨損。當越野行駛時需要應用低速動力時，為了防止后輪軸和中間軸過載，低速動力應由所有驅動橋共享。分動箱的常見故障有：曲軸和第一軸偏心，軸承異常磨損，經常嚙合的齒有問題，沒有配對更換產生空擋聲。齒輪更換不當，差速齒輪或半軸齒輪鍵槽磨損松動，主、從動齒輪間隙大或從動錐齒輪松動，發出聲響。油量不足、油粘度大、軸承過緊、齒輪間間隙小等引起的發熱現象。換擋滑動互鎖銷異常磨損，控制彈簧壓縮不達標，導致抖動。定位裝置失效和齒輪嚴重磨損造成的反沖現象。歡迎來到“汽車維修技術網()”。每天都會用不同的眼光分析汽車的答題技巧。謝謝你。