判斷氣門是否間隙過大的最好方法是聽聲音。如果汽車發動機發出異響,氣門間隙可能過大。當發動機氣門間隙過大時,只需更換氣門挺桿或凸輪軸。當使用具有長沖程數的發動機時,由于磨損而導致的氣門間隙過大的問題幾乎總是會發生。很常見,也很容易修復。當然,車友們也不需要太過擔心。氣門和凸輪軸是汽車發動機的配氣機構,對發動機至關重要。如果汽車發動機沒有配氣機構,就不能正常工作。汽車發動機有兩組:進氣門和排氣門。大部分汽車發動機基本采用四氣門設計。也就是說,每個氣缸有兩個進氣門和兩個排氣門。當發動機處于不同的沖程時,氣門的狀態也不同。在吸氣沖程中,吸氣閥打開,排氣閥關閉。在壓縮沖程中,進氣門和排氣門基本關閉。在工作沖程中,進氣門和排氣門也基本關閉。在排氣沖程中,排氣門打開,進氣門關閉。但是,以上只是理論上的情況。在實際情況下,為了提高發動機的效率和油耗,幾乎所有的進氣門和排氣門都是暫時打開的。
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