長安之星3的參數配置怎么樣？

這款車參數配置不錯。搭載長安自主研發的E12發動機，最大功率72Kw，增壓功率60kW/L，E12發動機在2000-3500 rpm的平均扭矩為101N.m，基本在最大扭矩的85%以上。但是這個速度下的油耗是逐漸降低的，燃油經濟性和動力輸出達到了完美的平衡。長安之星3（查成交價|參配|優惠政策）的參數配置還是可以的：1。全新“長安之星（查成交價|參配|優惠政策）3”前臉的風格設計變化明顯，應該說更接近長安金牛之星的設計。引擎蓋的輪廓線條更加銳利，進氣格柵采用更大尺寸的鍍鉻條裝飾，與大燈相連時整體感更好。也體現了近年來新型微型車前臉的轎車化設計趨勢；2.前保險杠基本延續了長安金牛座的設計風格，霧燈框的點綴和梯形網狀進氣格柵給微型車帶來了更加明顯的運動風格。車身側面是經典的微車結構，但從很多細節可以看出已經融入了汽車設計理念。比如后視鏡，其柱位大幅變薄，有利于減少一個柱位的盲區，但后視鏡尺寸仍然較大，可以保證微型車的使用要求；3.后推拉門的把手設計成與前門對稱的橫把手，更加美觀。沿后門滑槽設計了凹腰線，延伸至前門，門把手上方設計了凸腰線，改變了微型車車身側板的剛性設計。由于車身結構的限制，只有第二排移門可以實現車窗的完全升降，第三排車窗只能采用后部微開的蝶式車窗結構；4.尾門結構與長安之星2略有不同，也采用了類似長安金牛之星的設計理念。前者的尾平面為尾門，后者車身的側鋼板延伸至尾部，尾門開口在下部向內變窄。但從實際使用效果來看，后備箱打開后，寬大的開口并不會改變。尾燈的設計與長安金牛座相似，甚至還增加了LED尾燈的配置，只是牌照框上方的鍍鉻橫條移到了與尾燈組下邊緣齊平的位置。但因為定位比金牛座低，沒有后雨刷；5.該車的設計理念還體現在內飾布局上。儀表板采用近年來流行的非對稱半包式。音響系統只有收音機和aux-in外部音頻輸入功能。雖然功能簡單，但是按鍵很有設計感。在儀表盤中還可以看到炮筒式儀表的設計風格，兩側圓形可開啟出風口采用鍍鉻外環裝飾，這也是運動風格車模的偏好。門板的人性化設計甚至高于長安金牛座。雖然微型車車門的門板比較薄，但是這款新車設計了扶手和水杯架。