3缸車和4缸車的區(qū)別

3缸和4缸車的主發(fā)動(dòng)機(jī)是不一樣的。3缸車的轉(zhuǎn)速?zèng)]有4缸車平穩(wěn)，3缸車的噪音比4缸車高。這也是很多消費(fèi)者不喜歡3小時(shí)手輪的原因。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的成本比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)低。與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)少了一個(gè)氣缸，少了一個(gè)活塞，少了一個(gè)連桿，少了一組進(jìn)氣門和排氣門，少了一個(gè)火花塞，少了一個(gè)點(diǎn)火線圈，少了一個(gè)噴油嘴。進(jìn)氣歧管三缸發(fā)動(dòng)機(jī)更輕更緊湊。當(dāng)然，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的使用有利于提高燃油合理性，減少尾氣排放。很多混動(dòng)車基本都是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)更小，所以這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)艙安裝一個(gè)電機(jī)。很多汽車廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也通過技術(shù)手段彌補(bǔ)了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)平順性的不足。很多三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車基本都是用專用腳墊。此外，還可以在發(fā)動(dòng)機(jī)中安裝平衡軸。這樣，可以提高三缸發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。而三缸機(jī)的腳墊和平衡軸隨著時(shí)間的推移幾乎會(huì)變質(zhì)，如果使用平衡軸成本也很高。當(dāng)然，從某種意義上來說，還是直接選四缸機(jī)好。