渦輪增壓和雙離合的結合是未來的發(fā)展方向嗎？

首先，韓系車沒用過CVT變速箱。韓系車只有干式雙離合和AT，因為韓系車只能自己生產(chǎn)這兩款變速箱。日系車大量使用CVT，因為最大的兩家CVT廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Gatco和Aisin是日產(chǎn)和豐田的控股公司。日系車主要使用自吸發(fā)動機，更適合CVT變速箱。在邦奇和萬里揚，大多數(shù)國產(chǎn)汽車使用CVT變速箱。目前確實有很多汽車廠商在使用渦輪增壓發(fā)動機和雙離合變速箱。使用渦輪增壓發(fā)動機的主要目的是降低油耗和廢氣排放。因為目前的自吸發(fā)動機技術已經(jīng)基本達到極限，要降低油耗和尾氣排放并不容易。使用渦輪增壓技術是一種相對簡單的方式。至于使用雙離合變速箱的主要目的，有兩點。首先，大部分使用雙離合的汽車廠商都無法自己生產(chǎn)at變速箱。用AT變速箱需要買別人的，所以他們只能用雙離合變速箱。還有一個就是雙離合變速箱成本相對較低，傳動效率更高，所以很多汽車廠商都選擇使用雙離合變速箱。很難說未來哪種類型的變速箱會成為主流。