發動機無法啟動的原因有哪些？

原因其一、發動機不轉。可能由于電瓶漏電而導致的電力不足而產生的發動機轉動不起來，如果是這樣需要排查電路系統。其二、油氣管道堵塞。譬如化油器或者汽油泵工作不良，還有就是油管和排氣管的堵塞等等，都可能導致發動機啟動不了。

發動機不能啟動的原因。由于啟動系統故障，發動機無法啟動。電池儲存量不足，極柱夾緊松動或極柱氧化嚴重。電路保險絲熔斷。點火開關有故障。起動機故障。起動線路斷路或線路接頭接觸不良。2.點火系統故障導致發動機啟動。點火線圈故障。造成微弱或無高壓火花點火線圈故障火花塞故障3。由于燃油噴射系統故障，發動機無法啟動。燃油箱中沒有燃油。燃油泵不工作或泵油壓力過低。燃油管泄漏和變形。斷開繼電器斷開。燃油壓力調節器工作不正常。燃油濾清器太臟。進氣系統故障怠速控制閥或其控制電路故障怠速控制閥氣管破裂。或開裂的接頭漏氣，空氣流量計故障，節流閥故障，5。傳感器故障：曲軸位置傳感器曲軸位置信號丟失或異常。雖然可以啟動發動機，但會造成ECU缺少基本信號導致的計算混亂，噴油提前角、軌壓信號、修正數據會出現不規則誤差。因此，當在維護檢查中發現數據流的不規則變化時，曲軸位置傳感器是一個必要的部件。ECU對各缸噴油量的修正是由曲軸位置傳感器根據飛輪上信號孔產生的波形檢測各缸活塞的運轉速度來決定的。信號異常會導致噴油量修正異常，進而導致發動機低速抖動。凸輪軸位置傳感器凸輪軸位置傳感器也是ECU計算的基本信號，該信號的丟失或異常都可能導致發動機啟動困難。水溫傳感器信號異常水溫傳感器信號異常可能對發動機工況產生以下影響：產生的低溫信號可使ECU認為是冷啟動加濃工況，噴油量增加，導致混合氣過濃，發動機燃燒不完全，功率下降；產生的高溫信號會讓ECU認為發動機溫度高，限制機油，降低發動機轉速。機油壓力傳感器信號異常(電壓值低)會讓ECU認為機油壓力不夠，限制機油，降低發動機轉速。進氣壓力傳感器進氣壓力傳感器是ECU計算噴油量的重要依據。異常信號：高電壓信號可使ECU認為增加噴油量以保證混合比，導致發動機無力和冒黑煙。超過極限時，ECU會突然切斷電源，停止供油。低電壓信號會使ECU減少噴油，削弱發動機。發動機不能啟動的幾種情況及其解決方法1。如果起動開關轉到S位置，發動機沒有響應。檢查起動電路、保險絲、繼電器、電池、接線和起動開關。對于自動變速器車輛，檢查換檔桿是否在P/N位置。2.如果啟動開關轉到S位置，只有起動機發出“咔嗒”聲，但發動機仍然不轉。檢查電池電壓和接線。檢查起動機的牽引線圈和保持線圈的工作情況。檢查發動機曲軸是否鎖緊。3.只有起動機空轉，發動機不轉。檢查起動機的牽引線圈和保持線圈、起動機小齒輪和單向離合器的工作情況。4.如果起動開關轉到S位置，發動機轉速很低，無法起動(200轉/分)。檢查電池和啟動器。5.如果啟動開關轉到S位置，發動機會啟動，但是當點火開關松開時，發動機熄火啟動開關就不好用了。6.但是，如果起動機非常用力地驅動發動機(超過200轉)，發動機仍然不能起動。使用儀器或自診斷系統檢測故障代碼。檢查點火電路。檢查是否有閃絡。拔出火花塞的高壓線或中央高壓線，讓其在離地5 ~ 8mm處試火。如果沒有著火，首先檢查：發動機轉速傳感器和曲軸位置/凸輪軸位置傳感器的信號輸出和接線檢查供油系統，檢查o的潤濕情況