因為渦輪增壓發動機中的空氣被渦輪壓縮后溫度會升高,自然需要中冷器來冷卻空氣。如果空氣不冷卻,會影響空氣中的氧氣密度,進入發動機的高溫空氣可能會影響發動機爆震,從而影響發動機動力。當然,渦輪增壓發動機基本上都配備了中冷器。渦輪增壓技術在汽車發動機中已經使用了很長時間。這項技術從誕生之日起就應用在飛機發動機上。渦輪增壓技術可以解決飛機發動機在高空遇到的進氣量不足的問題。后來渦輪增壓技術被廣泛應用于汽車發動機。渦輪增壓技術可以在不增加發動機排量的情況下增加發動機的進氣量。我們的汽車發動機由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果加上進氣量,相應增加噴油量,就等于氣缸加的油量。如果氣缸內的燃料增加,每次燃燒將釋放更多的能量,從而提高發動機的功率。渦輪增壓發動機有一個渦輪增壓器,由兩部分組成,一個是壓縮渦輪,一個是排氣渦輪。壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接。
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