縱觀汽車市場,安全氣囊是非常重要的安全配置,但是大部分主流車型的安全氣囊數量都是2-6個,只有部分高端車型達到6-8個,真的不到10個。目前,沃爾沃汽車確實有超過10款汽車配備了安全氣囊,數量是驚人的16款。這輛車是一輛被稱為“手機
衛士(
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優惠政策)”的
沃爾沃XC90(
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優惠政策)。360無死角為百姓提供安全保障的沃爾沃,不愧是以安全為己任的北歐老牌汽車企業。本文不具體介紹這款沃爾沃XC90。感興趣的朋友可以去網上查詢他們的詳細信息。(小文里,安全氣囊越多,汽車越安全?目前汽車安全主要有兩點。即主動安全和被動安全主要是基于ABS EBD(防抱死電子制動分配)系統,并在此基礎上積累了更多的系統配置,如EPS、制動輔助、牽引力控制等。眾所周知,日光浴、前后雷達、車道偏離系統等。都屬于主動安全范圍。但根據車型不同,配置種類和數量不同的被動安全是指發生交通事故時,能夠對車內人員起到緩解和保護作用的物品。最常見的項目有安全氣囊、車架結構、底盤結構和懸掛。從以上知識可以看出,汽車的整體安全性需要把很多要素放在一起。這類似于“往桶里加水”的原理。決定桶中水量的不是桶中盤子的數量,也不是最長盤子的長度。影響水量的最重要的因素是桶里最短的一塊板有多短。安全氣囊越多,汽車的安全性越好,但那只是眾多安全措施中的一部分。需要注意的是,中國的車輛設計法規遵循歐洲標準。即安全氣囊采用“安全帶匹配”設計。也就是說,在發生碰撞時,如果車主沒有正確系好安全帶,安全氣囊可能發揮不了作用。所以,我們經常在新聞上看到抱怨。汽車相撞時,安全氣囊沒有飛出,造成車內人員傷亡。看到這些新聞,車主們一定在想。你開車時系好安全帶了嗎?這個世界上只有美國想要的是,如果他們不系安全帶,他們的車也必須扣安全氣囊。關于歐洲、中國和美國的汽車制造法規的差異(小編并不認為美國的法規更好。畢竟安全帶是“生命帶”,國家以這種方式強制車主系安全帶,一定程度上是為了車主的生命。系不系安全帶,看你想不想對自己負責。但是,我們的安全氣囊設計在某些方面存在不足。換句話說,在飛力的安全氣囊尺寸和損傷設計方面,我們基本上是按照成人標準來執行的,而在美國標準中,汽車公司還必須考慮兒童因素。所以,編輯在此提醒各位車主。如果家里有小孩,讓他們坐在后面最安全。
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