征收擁堵費合法嗎？

1收擁堵費合法嗎？針對各地的交通擁堵問題，在各種方法都未能起到很好的緩解交通擁堵的作用后，很多城市開始提出征收擁堵費，向車主收取一定的費用來緩解交通擁堵問題。那么，收擁堵費合法嗎？下面小編主要給大家介紹相關知識。收擁堵費合法嗎？合法性交通擁堵是一個世界級難題，原因有多重，包括城市規劃不合理、忽視公共交通建設、私家車不合理盲目發展、車輛保有量過大、出行習慣不合理等。鑒于多重原因，解決堵車應該有多種方式。最根本的還是要做更合理的城市規劃，推進北京行政副中心的建立和非首都功能的疏解，進一步加強公共交通建設，合理引導市民出行。另外，繼續限購，試行地鐵高峰票價，不同單位上下班收取擁堵費。但需要明確的是，既然擁堵費涉及到對公民財產的征收，屬于行政執法，就必須遵守合理行政的原則。依法行政原則是2004年國務院規定的建設法治政府的基本原則之一。它要求行政執法應當是理性的，而最起碼的理性就是行政執法應當是一個正常的、理性的普通人所能達到的合理的、適當的，能夠符合科學公理和社會道德的。比例原則要求，當行政機關能夠以多種方式實現行政目的時，應當采用對當事人權益損害最小的方式，即行政機關能夠以輕微方式實現行政目的的，不能選擇更激烈的方式。基于此，筆者認為，不收擁堵費是可取的。如果要收費的話，一開始不能收太多，先收少量，然后根據交通擁堵的改善情況逐步調整。至于收取方式，可以采納相關專家的建議，畫個圈或者分段收取費用。如果決策者最終決定征收擁堵費，就必須堅持先立法，否則就違背了依法行政的原則。依法行政原則是2004年國務院《全面推進依法行政實施綱要》號文件規定的建設法治政府的另一項基本原則。它包括法定優先權和法定保留。法律賦予行政機關實施行政執法活動的優先權，行政執法活動應當依照法律、法規和規章的規定進行，禁止行政機關違反現行有效的立法規定。法律保留要求，沒有法律、法規和規章的規定，行政機關不得作出影響公民、法人和其他組織合法權益或者增加其義務的決定。如果行政機關不遵守這種不作為義務，就構成行政違法。這里的法律保留涉及到行政執法活動和民事活動的主要區別。民事活動的一個基本原則是法律允許而不禁止。根據法律保留的要求，行政執法活動應當遵循法無授權不可為的原則。因此，如果沒有立法授權，行政機關在征收擁堵費時將面臨違法問責，這與當前法治政府建設不相適應。北京要開征擁堵費，首先要制定相關的法律依據，而這里的法律依據只能是北京市人大及其常委會制定的地方性法規或北京市人民政府制定的地方政府規章，不包括北京市相關政府部門制定的普通規范性文件。大多數支持北京征收擁堵費的理論家都是基于國外的做法。例如，從1

眾所周知，擁堵費效果較好的新加坡和斯德哥爾摩的城市人口和車輛保有量都遠遠落后于北京，這兩個城市公共交通設施的合理規劃和完善程度也不是北京能比的。倫敦的擁堵費一直效果不佳，飽受詬病。紐約已經放棄收費了，因為反對者太多了。所以，不要天真的以為一旦收了擁堵費，什么病都能治，擁堵問題就能徹底解決。相反，我們應該評估形勢，設計更好的擁塞控制措施。現代社會是法治社會，擁堵費之爭應該用法律來解決。在線咨詢律師可以解決你的法律糾紛。