汽車齒輪原理動(dòng)畫演示

1汽車排擋原理的動(dòng)畫演示要了解汽車排擋原理，首先要了解以下幾個(gè)知識點(diǎn)。1.變速箱是一個(gè)里面有很多檔位的變速箱。2.記住主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的關(guān)鍵詞。3.齒輪箱中通常有三根軸：輸入軸、輸出軸和中間軸。汽車齒輪原理3360當(dāng)齒輪嚙合時(shí)，輸入軸發(fā)生變化，由中間軸傳遞，最終在輸出軸輸出到差速器。當(dāng)差速器移動(dòng)時(shí)，輪胎也移動(dòng)。主動(dòng)齒輪(通過離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連)從發(fā)動(dòng)機(jī)接受動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)從動(dòng)齒輪(通過主減速器和傳動(dòng)軸與車輪相連)，從而帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。即通過撥叉改變嚙合齒輪的傳動(dòng)比(齒數(shù)比)，進(jìn)而改變驅(qū)動(dòng)扭矩，以適應(yīng)不同的工況。齒輪的速度與齒數(shù)成反比。也就是齒數(shù)多的齒輪轉(zhuǎn)得慢。通過一系列大小齒輪的匹配，可以獲得不同的傳動(dòng)比。簡單的理解就是：發(fā)動(dòng)機(jī)的檔位不變，一檔最大，二檔第二大，三檔最小，以此類推。發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)大齒輪慢，發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪驅(qū)動(dòng)小齒輪快。低檔，大功率(大扭矩)，低速；高檔位、低功率(低扭矩)和高速度。目前市面上常見的檔位有幾種，如：中控臺(tái)檔位、胸部檔位、旋鈕檔位、按鈕檔位等。中控臺(tái)旋鈕：這是目前市面上最常見、應(yīng)用最廣泛的旋鈕類型。通常在駕駛座和副駕駛座之間雖然位置都在這個(gè)擋位，但是擋把的款式還是很多的。比如3360寶馬的代表雞腿手柄和奧迪系列獨(dú)特的手柄設(shè)計(jì)。淮當(dāng)3360最有代表性的車型一定是奔馳。目前除了AMG和部分跑車外，奔馳大部分車型都采用口袋擋。除了奔馳系列，特斯拉和寶馬的部分車型也采用了胸塊設(shè)計(jì)。保險(xiǎn)杠通常位于方向盤右后側(cè)，與刮水器控制保險(xiǎn)杠平行。操作方法如下：原位置為N檔(空擋)，N檔下一檔為D檔(前進(jìn)檔)，N檔下一檔為R檔(倒檔)，最右側(cè)投影為P檔(駐車檔)。堵有兩個(gè)好處：1。可以雙手不離開方向盤進(jìn)行操作，非常方便，可以提高駕駛模式切換的效率；2.我想我能處理好空車。旋鈕式3360旋鈕式擋位以路虎和捷豹為代表。另外還用其他車型，比如奔馳的一些系列，福特的蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。旋鈕手柄一般和中控臺(tái)手柄在同一個(gè)位置，但只是擰螺絲用的轉(zhuǎn)把，沒有杠桿。旋鈕塊的好處是科學(xué)，看起來更炫。另外，因?yàn)槭菆A形的，所以對稱性更好，也讓車子看起來更簡單，更容易操作。缺點(diǎn)是儀表盤雖然顯示了檔位，但經(jīng)常被方向盤擋住，需要低頭確認(rèn)檔位。按鈕類型：一般在儀表盤右側(cè)，一排按鈕代表一個(gè)檔位。你可以按相應(yīng)的按鈕來換檔。比如你按下P鍵，你就會(huì)在P的位置。代表車型有：林肯、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)等。