叉車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響

1叉車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常噪音。這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的爆震，屬于異常燃燒現(xiàn)象。如果發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)敲擊氣缸，產(chǎn)生異響。爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多或加錯(cuò)油造成的。爆震發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮沖程。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于壓縮沖程時(shí)，進(jìn)氣門和排氣門將關(guān)閉，活塞將向上移動(dòng)以壓縮可燃混合物。可燃混合物被壓縮后，壓力和溫度都會(huì)升高。如果此時(shí)可燃混合物自行燃燒，則為過早燃燒，也可稱為爆震。燃燒的可燃混合物將向下推動(dòng)活塞，活塞將向上運(yùn)動(dòng)。這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。劇烈的爆震甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)活塞開裂或連桿變形。如果發(fā)動(dòng)機(jī)損壞到這種程度，維修費(fèi)用相當(dāng)高。因此，為了避免爆震，我們應(yīng)該選擇正確的燃料，并定期清理積碳。積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)可燃混合氣不完全燃燒造成的。積碳會(huì)增加燃燒室的壓縮比，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的概率。去除積碳的有效方法是核桃除砂。想用核桃除沙，需要去專業(yè)機(jī)構(gòu)。2柴油渦輪增壓器故障的癥狀圖片如果柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)將沒有足夠的動(dòng)力。大多數(shù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用渦輪增壓技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)可以增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。渦輪增壓是最早應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)。飛機(jī)飛上天空后，空氣更稀薄，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣就會(huì)不足。渦輪增壓技術(shù)可以解決航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足的問題。后來渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于柴油機(jī)，再后來渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽油機(jī)。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪。此時(shí)，排氣渦輪將旋轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)渦輪也將旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，空氣可以被壓縮并吹入氣缸，從而增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。在汽油機(jī)方面，很多車都在大規(guī)模使用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。