車門因碰撞而凹陷 維修還是更換？

1門的下裙邊刮花了。除了翼子板和前保險杠，汽車的側裙也是劃痕的“高發區”。很多新手司機沒有把握好齒距，導致側裙被刮花。那么，撓圍裙很關鍵嗎？其實穿上裙子也沒問題。有時間可以去售后服務中心恢復。劃傷圍裙很關鍵嗎？側裙蹭也沒關系。汽車的側裙、擋泥板、發動機罩、車門和其他部件都是相同的車身板件。體蓋損壞不能對身體結構造成其他傷害。當你有空的時候，你只需要去汽車4S店。但是，一定要注意一點。如果你的車的側裙是金屬的，面漆在撞擊中損壞了，那么大家都要盡快噴漆。否則金屬制品容易生銹，到時候保養起來也不方便。車門下刮花的側裙怎么修？這要看裙子的材質和破損程度。塑料裙和金屬裙的修復方法略有不同。1.塑料側裙。如果塑料裙損壞不嚴重，一般只需要噴漆。如果出現裂紋，必須更換所有側裙板；2.金屬制成的側裙。即使金屬裙邊變形，也不需要更換，按照鈑金零件修復即可。更換這條裙子要花多少錢？這個問題很難一概而論。要看是什么車了。畢竟五菱和新奔馳的側裙價格差距真的很大。以卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）為例，換一個側裙的價格在400-600元（查成交價|參配|優惠政策）左右，如果加上人工成本，一般需要500-800元。如果是捷豹XF，換側裙的價格會貴很多，一般在3000元以上。車門被撞凹或更換，由汽車保險公司全額賠償。許多乘客可能不確定車門是否被撞凹或被更換。為了多賺錢，汽車4S店的提議肯定是更換，但有人擔心更換后的車門質量與原廠產品太差。修車門，怕修好的車門容易生銹。在互聯網上，維修或更換的想法平分秋色。如何判斷是維修還是更換？首先，車門雖然只有幾元厚的鋼板，但還是有骨架的。一般來說，門是由門框和下門焊接而成。下門由電焊焊接的內外金屬沖壓件制成，內焊升降承重梁。只要骨架不變形，就可以修復，不會危及安全系數和氣密性。車門凹陷分兩種，一種是單純凹陷；第二種是像橘子皮一樣扭曲的皺紋。凹痕大小不一，但一般不會直接影響門框的結構。小凹痕的修復一般是將凹痕的漆面磨掉，然后用介子機壓平，最后重新上漆。大凹陷的修復就是把門皮切掉，焊一塊新的鐵皮。但如果像橘皮一樣扭曲，可以先咨詢專業人士，看看是否對車門的結構和骨架有害。由于金屬材料的可塑性，小的扭曲一般不會直接影響骨架結構。門的更換主要是針對門的嚴重凹陷和門框的變形。NCAP汽車碰撞測試之一是汽車的側面碰撞，其意義在于檢查車門及其B柱的結構安全水平。如前所述，下車門是由兩塊厚鋼板在沖壓模具中焊接而成，車門外野的點焊升降部分是其骨架結構。如果車門的升降部分已經變形，或者外側焊接邊緣已經傾斜或凹陷，那么即使車門修理如新，其安全系數也早已大打折扣。這時候就要毫不猶豫的拆下來更換車門。大家都擔心新車門質量比原車門差很多。如果它是在4S的汽車修理廠拆卸和更換的，不會