1阻尼調整阻尼調整通過改變減震器中閥門的橫截面來改變阻尼值。這些減震器的核心有一個可調節的活動閥。當我們向外轉動減震器的調節旋鈕時,會聯動一個運動中的活動閥,改變阻尼油通過活塞的活動閥的橫截面直徑。當閥面積減小時,阻尼油的流動困難,自然減震器的拉伸和壓縮變得困難。這個時候,我們所說的減震器就變得堅韌了。反之,如果增加氣門面積,減震器就會變軟。減振器阻尼調節最明顯的作用是改變車輛通過不平路面的動力響應。但對于高水平用戶來說,可調阻尼會影響減震器上下運動時輪胎的接地和抓地力。同時,不同的阻尼值在減震器轉彎時,汽車被壓縮/拉伸時會有不同的動態。比如硬阻尼在動態上相對穩定,但在連續彎道時響應會稍慢,而軟阻尼則使車身更靈敏,過彎動態相對主動。
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